此前，国家之间的能源竞争主要是围绕石油展开的，但是随着新型科技产品的出现，电力的使用量越来越大，一跃取代石油资源成为炙手可热的能源之一。为了减轻对环境的污染，缓解资源短缺的情况，很多国家开始大力提倡使用新能源汽车，倡导使用清洁能源。
铜是制作新能源汽车的重要原料，制作一辆普通的电动汽车需要消耗83公斤铜，市场上对铜金属的需求量渐渐增多。有消息称，照这样下去，铜资源或将出现短缺的情况。那到底具体是怎么一回事呢？
燃油车需要耗费大量的石油资源，排放的碳物质，对环境影响恶劣。现如今，很多国家开始提倡使用新能源汽车，这类汽车消耗的主要能源是电力，这种能源为清洁能源，对环境的影响较小。
但制作一辆新能源汽车需要消耗大量的铜金属，随着此类汽车社会需要量的增加，势必需要花费更多的铜金属材料。有消息传出，未来几年内，铜资源或将出现枯竭的情况。这或将影响市场上新能源汽车的产量，实际可使用的新能源汽车无法满足市场上的需求。
铜资源的缺口可能会越来越大，到2035年时，即使将产能转化率调整到最高值，可能也要面临160万吨的缺口，这些产能不足碳排放需求量的五分之一，会极大地影响全球脱碳的进程。在实际生产的过程中，工厂的铜资源利用和转化率不高，转化率最高保持在80%左右。
这一定程度上造成了铜资源的浪费，未来几年各国预计投入开放铜资源的成本不多，可能会影响铜资源的开发产量。铜资源变得越来越稀有，开发成本逐渐增高，新能源汽车的制作成本也在增加，新能源汽车的价格开始持续上涨，市场上新能源汽车的实际购买量开始减少。
我国是首先提出脱碳的国家，近些年来，一直致力于全球的环境保护事业，政府出台了许多优惠政策，鼓励人们使用新能源汽车。我国是世界上使用新能源汽车最多的国家，实际使用人数在逐年增加。世界铜资源产量渐趋枯竭对我国的影响较小，主要是由于我国已经取得铜矿经营权。
我国国内可开发出的铜资源并不多，仅为全球铜产量的8.9%。但是，我国的铜冶炼技术和精炼技术较高，铜资源的实际可转化率高于其他国家，占据全球近一半的产能。经过不断探索和发现，我国在西藏地区发现了一个新铜矿，这里有千万级别的铜矿资源，预计每年可获得2000万吨的产量。
这部分产能可以很好地适应市场上新增的新能源汽车需求，作为新能源汽车的制作原料。我国积极地投资国外的各种矿山，每年获得不小的收益。中国此前曾投资过阿富汗的一个铜矿，有消息称，这个铜矿将在今年继续经营，每年可获得的资源产量高达6亿吨。
此前，为了争夺丰富的矿产资源，美国一直是中国的主要竞争对手，阻挠中国的海外投资事业。此次阿富汗重新经营铜矿，可以帮助中国重新获得这个万亿级铜矿的经营权，成为世界上铜矿储备较为丰富的国家。
很多国家已经开始意识到脱碳的重要性，在本国内大力提倡使用新能源汽车，减少使用燃油车，鼓励人们使用更清洁的能源，减少对环境的污染。可是，世界上的铜矿资源渐趋枯竭，而制作新能源汽车主要需要应用铜矿资源，这导致新能源汽车的制作成本一再升高。
我国国内储备丰富的铜矿资源，有效地避免了这个问题。此外，我国在全国各地兴建充电桩装置，完善各项基础设施工程，保障新能源汽车能够很好地在我国国内被使用。同时我国政府提出了各项补贴政策，凡是购买新能源汽车的车主，都可以享受到国家给予的福利补贴。
这些政策，节省了人们的购车成本，极大地促进了新能源汽车的社会使用量。在我国，新能源汽车或将取代燃油车，成为主要的代步工具。
铜矿资源作为新能源汽车的主要制作原料，面临短缺的情况，这或将影响全球脱碳的进程。各国正在采取措施，提高铜矿资源的实际转化率。我国具有丰富的铜矿储备资源，资源的转化率远高于其他国家，有效地避免了资源短缺的问题。对于这种社会现象，你有什么看法呢？
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