新能源DMi腾势D9预售第一个月2万辆订单，预售第二个月1万辆订单，预售就突破MPV新能源领域的好成绩。是什么让腾势D9这么抢手？
外观霸气侧漏，前脸瀑布模型制作，漏斗收缩模型不拖沓，还透漏着一丝丝的快动力。腰身宽阔但是下部刀型凹陷设计增强了运动的影子，好像再告诉车主我大并不笨。
那么在看它的动力，DMI动力设计，涡轮增加4杠发动机，最大马力139马力，扭矩231提供了更高的加速度，再加上电机发力妥妥的不用担心动力问题。
电机是单电机，纯电续航50到190公里，有油又有电不用担心续航问题，再混合动力上面还是DMI，因为发动机可加油给动力，多余的电储存再电池里，电机也单独提供动力。不像增程式混动，增程式混动是发动机烧油再给电池充电，电池里的电在给电机用来发力，这样虽然解决了充电问题和省油问题，但是它的逻辑就不对，你品品。
360度全景影像，全景天窗，天窗唯一的缺点是不可开启。
前仓内饰大屏导航，后座内饰一座一个屏，想看啥看啥。后排座椅比前排座椅功能多，后排座椅加热通风按摩三者都有，前排只有加热通风，开车挺累不给按摩，气人呀。
腾势D9定位在公司商务，多孩家庭，个体经营者私家车，价格也不便宜，腾斯托洛夫斯基加油，虽然缺点还是有的
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