印度其实是地球上最公平的国家。不管你是哪国的企业，小米，oppo也好，亚马逊，沃尔玛也罢。

在外面或许呼风唤雨，但只要一到了印度，人家绝不会区别对待，保管坑你生活不能自理，简直就是比惨大赛啊。这篇文章，我们通过两个倒霉蛋的经历来感受一下印度的奇葩操作。

一、英国电信巨头沃达丰

2007年，沃达丰斥资111.2亿美元收购了李嘉诚设在开曼的CPG投资公司，从而获得了印度和记67%股权。

那在沃达丰看来啊，这次收购即不在印度境内转让的又不是印度公司，而是开曼的CPG。虽然涉及到印度和记，但你印度按理管不着啊。可印度税务部门不管，你涉及印度企业那就应该交股权转让税，多少呢？20亿美元！这不开玩笑吗？

沃达丰当然不干了，跑到印度最高法院上诉，法院翻了翻1961年颁布的《所得税法》发现也确实找不到相关法律条文，于是判定沃达丰胜诉。这时候印度的骚操作来了，没有相关法律，好办呐，那我补上不就完了吗？那边沃达丰刚胜诉，这边印度税务部门就开始撺掇国会修改《所得税法》。重新规定，不管你是直接还是间接，只要涉及印度企业就要交税。原本啊，你修改了法律，那也是当下生效，管不到之前的事了，但就是冲着沃达丰去的，怎么可能它逃过一劫呢？于是印度法院说了，这次修改了法律啊，不是新规定，而是对《所得税法》原有条款的解释，是解释大家明白吧，所以生效时间是1961年，也就是能往回追溯50年。

西方可是非常信奉法律的，印度的这一波过家家的玩法，直接把沃达丰搞疯了，而更让我达丰没想到的事。法院重新判罚后，自己要交的金额已经不是20亿了，而是连税带罚加滞纳金变成了50多亿美元。

二、日本高铁项目

事情是这样的，2014年莫迪上台后就提出了修建高铁的计划，这笔订单，本是中国囊中之物，结果中途呢？被日本截胡了，因为安倍开出的条件，太优厚了。

1：提供高达20000亿日元，为期50年的贷款，利息低至0.1%，基本等于白送

2：全套转让新干线技术

给钱给人还给技术，日本为什么那么大方？还不是莫迪的PPT得好，莫迪深谙吹牛皮之道。这高铁计划说低了，日本人是爷爷，说高了我印度人才是爷爷，所以莫迪大手一挥，在招商PPT写下了6000公里，要知道的日本国内新干线也才2800公里，莫迪一出手就是6000公里，日本怎么能不心动呢？2015年，安倍和莫迪成功签约，两人站在子弹列车前亲密合影，此时的安倍没想到一场噩梦即将到来。

本来啊，印度给的是修1300公里长途高铁的贷款。日本的预期也是先修长途，但印度政府很快以国情复杂为由提出先修508公里的短途，短途就短途吧，先修好再接着干呗。

没想到，2017年印度风风火火征了一年地就只征了0.9公顷，盖个候车大厅都不够啊。到了2019年，别说508公里了，楞是一公里都没修啊，莫迪可能也觉得不像样子，就让日本骨干先建了个十公里的示范高铁。

本以为这是给印度人民开开眼好顺利推进工程的，哪知道这道菜是为安倍上的，示范高铁建成，莫迪就邀请各大媒体报道，最重要的是还请了安倍来现场参观印日的惊人合作成果。安倍一脸懵圈的参观完后，莫迪热情的拉着安倍的手说，这个这个征地费用大大超出预期啊，你提供的贷款已经用完了，要不再给批点呗？好家伙，说好的是6000公里，建的时候变成了508公里最后呢，最后呢？一公里没修就搞了个高铁示范区。这些我都忍了，你竟然好意思叫我来参观，他还跟我说没钱了，我给他可是1300公里的贷款啊！
其实啊，起初的日本大概是想挣高铁建成后维护更新的费用，没想到三哥技高一筹，直接来了个釜底抽薪。

类似的大冤种在印度非常多，遇到的问题更是五花八门。可口可乐被指在饮料里加入了杀虫剂，什么？你说没有？我不信！除非你公开配方。麦当劳，也被怀疑在食物里加入牛肉汁，亵渎印度的圣物，你说没有？我吃了就是有。麦当劳只能又赔钱又道歉，搞得现在只敢卖全素食品。

最惨的则是韩国浦项高铁，那经历真是闻者伤心，听者落泪。有兴趣的同学可以去了解一下。

话说想当年要不是安倍截胡拿下印度高铁的话，倒霉的可就是咱们了。