柯达Kodak正式宣布进军电动汽车行业

电动汽车行业可谓热门风口行业，各路行业巨头纷纷入局，苹果，华为，小米，大疆，索尼等巨头纷纷加入造车大部队。就连胶片王者柯达Kodak也于近日正式宣布进军电动汽车行业。

跨界加入电动车行业也已经不是新鲜事了，最早的乐视造车，到后来的华为造车，苹果造车，小米造车等，各路行业翘楚纷纷看好电动汽车行业的未来，华为与小康股份赛力斯联手打造的车型问界M5，2022年6月销量已成功突破7000辆。业内普遍认为，M7的推出，有望让AITO问界成为新一轮造车中的黑马。

而今年6月16日，索尼与本田汽车一起宣布：双方将合资建立索尼本田汽车公司，双方将共同开发、销售高附加值电动汽车，并结合移动出行服务实现商业化。对于新公司的股份，两家公司各持50%的股份，注册资金100亿日元。

日前，就连胶片大佬柯达也正式宣布，进军电动汽车行业。柯达公司将重新利用制造其摄影胶片的高科技设备，用于制造电动汽车 (EV) 电池，切入电动汽车行业。柯达公司投资了生产电动汽车电池的Wildcat Discovery Technologies。

柯达公司工程师发现Wildcat Discovery Technologies生产电动汽车电池的部分工序，需要用上类似于生产35mm胶片的技术和化学涂层。

尽管，早这之前柯达Kodak被迫拆解了不少专利技术出售，不过价值7000万美元（约4.8亿）用于生产的高科技机器依然还在。柯达公司表示，只需要将现有机器稍作轻微改造，就可以让原来的胶片生产机器重获新生！可用于生产电动汽车电池所需的材料。

因为全球减排这个大趋势发展的影响，越来越多的汽车制造商将重点放在电动汽车身上，而电动汽车电池的需求在未来会迅速上升。

而由于开展这个新新业务，过往几乎只会听到裁员消息的柯达公司，在正式宣布进军电动汽车行业之前，已经快速新聘任了100多名专业技术人员，这是一个了不起的转变。对于柯达Kodak公司，甚至是近年长期不断收缩的摄影行业，都将带来令人鼓舞的作用！

柯达为了保持公司的发展，一直在寻找方法来利用其在伊士曼商业园（原名柯达园）的先进材料和化学品业务的制造能力。柯达公司业务已扩展到为制药、医疗保健业务和各种实验室业务制造化学品等。

现在，柯达公司业务正在扩展到为当下最热门的电动汽车领域，不仅适用于电动汽车。其他用途的蓄电池，也依赖于与SuperCell EV电动汽车电池类似的涂层和化学品，其需求量将是极其巨大的。因此，柯达可以应用相同的技术，为市场上几乎所有的电子产品制造可充电电池。

柯达电池其实也并不是什么新鲜事。过去，柯达主要是将其品牌名称授权给电池产品代工。而正式进入电动汽车行业这个新领域，对于柯达公司来说是新的机遇和挑战。对于摄影行业的另一个松下来说，柯达将成为其新的竞争对手，松下公司联合特斯拉和丰田公司，在世界各地投资新建了用于电动汽车的超级电池。

最近，Wildcat Discovery Technologies公司也宣布完成9000万美元融资，用于开发电动汽车的高能量密度电池单元，将无钴和无镍的高能量阴极、复合固态电解质和锂金属阳极结合起来。计划将多种创新技术商业化，该公司已开发出一种突破性的电动车“超级电池”。这种电动车“超级电池”是一种变革性的电池单元，结合了Wildcat目前正在开发的三项专利技术，包括不含钴和镍的高能量阴极、复合固态电解质和锂金属阳极。

Wildcat Discovery Technologies公司还表示，柯达公司带来了行业极其领先的技术和扩大规模的专业知识，再加上独特的高通量研究能力，可加快将这些突破性产品迅速推向市场