近年来，国内的电动车发展迅速，但飙升的原材料成本却让整车厂商苦不堪言。 7月21日--23日，在万里长江第一城宜宾召开的2022 世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，目前动力电池成本占新能源汽车总成本的40%-60%。
据了解，今年一季度比亚迪毛利率为12.4%，环比下降 0.72 个百分点 。即便是今年上半年以来 64 万辆的销量超越特斯拉成为全球新能源汽车销售冠军的比亚迪，也没能逃脱毛利下滑的困境。
汽车的电动化转型，改变了传统汽车的成本构成，也打破了传统汽车产业的价值分配和竞争格局。原本在燃油车时代掌握“心脏”的主机厂失去了造车环节最有价值的部分，整车厂沦为组装厂，整个电动车行业正在变得“富士康化”，汽车电动化对国内传统汽车行业的杀伤力逐步显现，传统汽车行业转型升级已势在必然。
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