一次旅行，就是一次记忆。火车是人们出行的必备工具，因为它安全，又可以欣赏到沿途的风景，所以长久以来受到人们的青睐。每个人的人生都有很多风景，这风景有很多又是在火车上发生的，或遇到的，只不过，我们常常把它掩蔽于心中，久久不能忘怀罢了。这些风景渗透时代的变迁，久经风霜洗礼，夹裹着复杂的人情味，伴我们走过了童年、少年、青年、壮年，乃至耄耋之年。当它们时过境迁、日新月异时，可以告诉人们一个城市崛起的硬道理，那就是：发展。

南阳发展了，火车站也在改变容颜。很久没有乘坐火车了，偶然一次机会，我搭上了黄昏的列车，从郑州回南阳。到站时，天已经很黑了，城市几无多少人，你认识的，不认识的，除了出站口接站的汽车司机叫嚷，实在找不到几个熟悉的面孔。我真的很喜欢这样的夜晚，独自一个人旅行，去感悟世间的不同印象。这是南阳站么？真是我的家乡么？自南阳站改造以来，看到了很多报道，都瞄准在那个汉式古建模样的新站房，经受人们的品评渲染，有谁写真过一次南阳站的夜景呢？平日，在这里只有日光，热闹。但今晚，我看到了静，以及钢棚下柔和的灯光，再没一点喧嚣，似乎这才是南阳，一个文化城市应该拥有的文明。

我记得，很多年前坐火车，像是赶大集，人们争先恐后的攀缘，拥挤，人声鼎沸，连列车员都招架不住。想起了那时的旧站台，全部是低台。旅客们要想走进车厢，必须学一次爬行动物，去抢占那副只容下一人通过的钢网步梯，年轻的一跃而上，大包小包从头顶飘过，仿佛这力量根本不是你的，只要加入这样的人群，它都会漂移！

现在的南阳站改造后，都变成了高站台。下车时车厢地板与站台地面基本水平，无论是人或者行李箱，只管平行，便可轻松落地，入履平川。真好！太方便了！从列车到站戛然而止的那一瞬，我就开始惊诧：南阳站真的是太美了！这柱，这棚，这光，这台，这简直不可思议！生命中，有多少次旅行瞬间滑过，但这样的夜晚委实不多见！想起了土制的水泥站台，几盏昏黄的白炽灯，还有穿着制服摇旗的接站员，那年代，铁路神圣而威严，好想当一名铁路工！

现在的列车，都是无烟车厢，车厢内都不许抽烟，所以一旦到站，总有烟民下车来，抽上一根，消消寂寞，打发一下走得太慢的时间。在过去，车厢内不让抽烟，厕所和车厢连接处是允许抽烟的，这些地方还专门设有小匣子，供烟民弹烟灰。现在不行了，一上车，列车员就在喊：本车为无烟列车，车厢内严禁吸烟！充分强调：列车上哪里都不让抽烟，抽烟就会引起火车报警器响，那么，一旦你偷摸儿来上一口，等乘警找上门来，你可就惨了！

很不喜欢绿皮车，认为那是时代的烙印。我们很多前辈人，都是乘着这样的绿皮车走过来的！但是这趟绿皮车，也是快车，标以“K”字头，内饰很高档，像是翻新过，当然还有“Z”字头的，那是直达车。坐火车的人们都希望快点到达目的地，所以会选“T”字头，那是空调特快，是红皮车，价钱自然比绿皮车高一倍。当然，现在火车速度提高了不少，还发展了高铁，子弹头式，坐这样的高速列车，时速300多公里，享受的是坐飞机一样的待遇！说起飞机，飞机时速是高呀，780多公里，但没有这样的安全感，只不过能看云，能看雨，可是很难清晰看到一马平川！

午夜前的南阳，尽管天已黑，但是却静得出奇。可以说，下车的都是南阳老乡，没有吵闹，没有拥挤。有种感觉就是：铁路硬件提高了，人们的素质也自然提高了，循行有序，不卑不亢，相当自觉！没有大包小包的扛，却是拉杆箱厚重的响声。这响声，平稳，有节奏，没噪音，像音乐，纯净耐听！

前面就是地道，霓虹灯低垂下来，效果不错，有点大城市的味道。同时到站的列车旅客，可以根据指示牌选择所去的方向。左边是三站台，右边是二站台，过了天桥向右是一站台。只可惜你不能上天桥出站，天桥是进站时使用。出站是要走地道的，有站前管理人员在梯下引导。

这个就是地下出站通道。看看这个，比以前南阳的出站地道更加顺畅，光线，品质都不错。大理石地砖，不会那么容易破了。我记得以前的是瓷砖，总是缺角。大概是被行李箱磕破了吧。科学的讲，地道也应设立个电梯，不然，有的行李太重，下楼梯出站还是很不方便。

噢，这里有电梯，是从站台直接可以下沉到地道出口的。只不过好像还没有开通。这是一个垂直电梯，不是扶梯。在一些高档的火车站、高铁站都会设的，一次上不了几个人，主要是为负重旅客提供携带货物方便。

从地下出站通道仰望连接各站台的天桥，感觉跟郑州、北京或其他大站，也无两样。在黑暗的夜空下，天桥光鲜耀眼，璀璨夺目，一副现代化氛围。只是辛苦了列车，如果采用无站台柱风雨棚，不仅可以方便旅客上下车，还能保护列车，延长寿命。南阳，三线小城，自不能与其他大站可比，但是在于南阳人，已是很大的进步了！

从3站台下入地道，忽然感觉这个地道有点窄，光线也不是很好，但是四周都是大理石镶嵌，光滑陆离，人和行李包通行很方便。要是春运高峰，人流量大，保不齐会有点挤。但是，感觉就是省力，脚下光滑平坦，一尘不染，比这前出站要舒服多了！

三个站台汇总出来，就会融入这个地下主通道，它是通往火车站东广场的，高大宽阔明亮，还有广告招贴画，显现南阳发展的卓越风彩，很长面子的！我从北京西客站走过多次，发现不是西铁城，就是朝阳宾馆，专门介绍北京的风物，南阳的西三县的风光是不是也要露一手？这得看你对铁路的贡献了！

由于火车站两侧匝道还没有修好，所以从左右两侧出站，还是需要经过这样一个临时的出站口。

这是左侧匝道，是一座高架斜坡桥，从西而东顺势接入地面。从这个侧面看，这座匝道桥，建设坚固，不但可以行人，还可以行车，未来也是南阳站的一大利好，既高大上，又便利民，是现代交通的重要特色。

走出火车站，华灯之下，南阳站像一座不夜之烛，四周皆黑，于斯最亮！这里消失了白天的喧嚣，没有更多的行人和车辆，剩下的只有出租车，还有一些通往郊县的长途车。车主吆喝着载客，一个不拉，三个才走，很多人奈何不了久等，上上下下，引起一阵争吵。大南阳发展了，文明也得更进一步，不要泯灭了我心目中的南阳，和她夜幕下几度璀璨的光环！

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