随着我国综合实力的不断提升以及我们个人生活水平的不断提高，无论是我们在外出旅行或者是去到任何地方，火车成为了最为便捷的交通工具。相信在一些发展较为良好的城市都会有火车站的存在，特别是现如今我们中国的交通网络已经遍布整片神州大地，无论是多么偏远的地方我们都能够非常快速的到达，今天我们所说的就是青岛火车站，青岛站最早始建于清朝光绪26年也就是1900年，随着时间的不断推移在1991年拆除进行了重建。

在2006年再次改造，2008年8月1号重新投入使用。从详细的数据来看青岛站总建筑面积5.43万平方米，正常规模为6台10线设计，最高聚集旅客人数5000人。青岛站作为一座拥有者100多年历史的古老火车站是交际铁路的终点，距离省会济南站399公里左右，可能很多读者并不知道青岛火车站是中国距离大海最近的车站距离约200米左右。

原先的青岛火车站是由德国人所设计，主要由钟楼和候车大厅两大部分组成，从火车站的整体建造风格来看，具有德国文艺复兴建筑风格，并且车站候车大厅以及高大的装饰山墙极具特色。而近代所重新改造的新青岛站整体呈u字形三个站房都保持着原先车站的红瓦黄墙的欧式风格，并且在每个站房之上用隶书体书写着红色的青岛二字与对面的大海遥相呼应。

特别是自青岛站重新建造装修之后，车站的东西站房之间建造了一条15米宽，4米多高的景观走廊，并且还拥有着面积5.83万平方米的大型无站台风雨棚最大跨度43.9米，高度17.85米。

一直以来青岛火车站在整个中国拥有着极为特殊的含义，从2018年的旅客发送数量来看青岛站累计发送旅客达到了430万人次，而青岛火车站最具标志性的建筑物就是以钟表塔楼以及德国乡村教堂式的建筑风格最为醒目钟表楼是一座造型优美的红色金顶塔式建筑也是整个青岛最为著名的景点之一。

而作者今天写这篇文章的目的就是想让各位读者知道青岛火车站历经百年风雨，不仅见证了整个青岛的发展历史同时也是新中国的见证者。各位读者在看完这篇文章之后对于青岛火车站是否还有不同的见解，我们可以一起讨论一下。