天路这个词在最初的意义上来说是指青藏铁路，它是中国新世纪的四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

当年的李白在吟诵蜀道时也只是说“蜀道难，难于上青天”，没有把蜀道称为天路。在大力发展旅游业的今天，许多的路都被开发者称谓了天路。这些天路大都是以风光旖旎，山水秀美为特色的公路，旅游者出行哪怕是绕道也愿意去看看。

而京北第一天路与其他天路最大的不同，在于它根本就不是一条带有标号的等级公路。而是世纪之初我国大力发展绿色能源，在坝上地区的山顶安装风力发电风车时，往山上运送大型机械时修建的渣石路。而后为了电力风车的维护把它保留了下来，如今它又变身为京北地区旅游的新宠。这就是京北第一天路的原型，所以顺路是走不上去的，必须专程而往。

京北第一天路峰回路转，蜿蜒起伏，像一条优美的彩带漂浮在平均海拔1800多米的丰宁坝头地带。景区面积大约二百公里，非常适合自驾车游览，而且自驾车并不需要另购门票。开车进去恐怕不玩一天也难以尽兴，因此有人又把它称为自驾天堂。

站在坝头上，遥望坝上山峦柔美，坝下群山巍峨，恰如一幅江山多娇的雄美画卷，尽收眼底。驱车沿“京北第一天路”行驶，风车悠悠，山花摇曳，群山巍峨，宛若天间。

无论春秋，山水间的落叶松、白桦、山杨、河柳相互交错，层次分明。山坡上的野百合，山菊花，野玫瑰，野丁香争相开放，满谷幽香。坡地上绿草如茵，平整如毯，山风习习，溪水潺潺。

京北第一天路横亘于丰宁坝上，穿越与千松坝森林公园和柳树沟森林公园之间。一年四季景色各异，变幻多彩：春天里万物复苏、鹅黄嫩绿，群山返青、候鸟归来；夏至中林荫浓郁，叶茂花繁，绿草如茵，冰化水还；金秋更是野果飘香，层林尽染，山鸡鸣远，狍子出没。寒冬里银装素裹，雪压枝头，山舞银蛇，原驰腊象。正合了老人家《沁园春。雪》的壮丽景色。

据说海拔每提高千米，气温就会降低五度，所以京北第一天路的气温要比坝下低10度左右。作为摄影人我感觉这里一天中最美的时刻是日出日落，然而这是坝上夏季最冷的时刻，即使穿上羽绒服也绝不会出汗。

这里的天路客栈没有空调，而且是厚被子。所以最后忠告您一句：带上你深秋的衣服来吧，千万不要偷懒或者侥幸，不然会流鼻涕的。