两年前，Stratasys推出了多色J750 3D打印机，该打印机被称为可以“动摇世界”的机器。它肯定已经动摇了3D打印行业，并为艺术、眼镜、医疗模型等各个领域带去了新的可能性。现在，J750正在通过奥迪在汽车行业中崭露头角。

据悉，奥迪在位于德国因戈尔施塔特的预系列中心拥有一个专门的塑料3D打印中心，员工可以为该公司建立物理模型和原型，以评估新的设计和概念。轮罩、门把手和散热器格栅等部件经过模制和铣削以展现新设计。预系列中心也一直在使用3D打印，使团队能够加快设计验证并克服传统原型制作流程的局限性。

众所周知，尾灯罩通常使用铣削或模制来进行构建，但尾灯外壳的多色罩会带来一些挑战。这些单独的颜色部件必须进行组装，因为它们不能一件式生产，组装需要时间，这在一定程度上延长了交货时间以及延迟车辆的上市时间。

然而，J750 3D打印机能够将这些多色、透明的零件制成一体，无需像以前那样需要多个步骤。该打印机提供超过500,000种颜色组合，这意味着零件可以按照奥迪的多种颜色和纹理生产。

奥迪塑料3D打印中心负责人Tim Spiering博士表示：“设计是影响奥迪客户购买的最重要决策之一，因此在汽车开发的设计和概念阶段，我们必须遵守最高质量标准。因此，我们需要原型具有精确的、没有扭曲和极高质量的零件几何形状，以及真正的零件颜色和透明度。Stratasys J750 3D打印机将为我们带来显着优势，因为它使我们能够打印出我们设计定义的精确纹理和颜色。这对于获得批准生产的设计概念很重要。在3D打印透明部件方面，我还没有看到符合我们标准的可比技术。”

“使用J750进行尾灯罩的原型设计，我们将能够加速我们的设计验证过程。我们在尾灯罩的原型制作过程中使用这种3D打印技术，可以节省高达50％的时间。“

Spiering博士是提供奥迪塑料3D打印专业知识、建议和生产的24人团队的负责人。该公司多年来一直使用Stratasys 3D打印机，并于2002年购买了它的第一台3D打印机。该部门现在拥有10台聚合物3D打印机，其中包括多台Stratasys FDM和PolyJet 3D打印机。

“奥迪是我们独特的全彩色、多材质3D打印技术如何将多个设计流程合并为一个快速加速开发周期的典范，”Stratasys欧洲、中东和非洲地区总裁Andy Middleton说。“如果将奥迪在尾灯上实现的节省时间延长到车辆的其他部分，对上市时间的总体影响可能非常大。我们很高兴看到奥迪如何继续将我们的FDM和PolyJet技术用于新的应用领域，以进一步提高整个开发流程的效率。“

通过使用Stratasys J750 3D打印机，奥迪预计可将原型制造时间缩短高达50％。