吉利汽车近几年的发展令人刮目相看，一跃成为中国自主品牌的领头羊，并连续九年进入中国汽车行业十强，是国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。它就是中国车企的领头羊——吉利。

6月上旬，上海媒体走进吉利汽车在杭州湾新区的研发中心和春晓工厂，对吉利汽车的匠心品质作了一番实地解读，更明了其背后厚积薄发的实力所在。

打造国内一流 世界领先的研发中心

近年来，吉利汽车坚持多元化、务实的新能源发展战略，通过平台化、模块化的发展路径，在保证技术领先的前提下，迅速覆盖各细分市场，形成规模，降低成本，将实惠和便利带给消费者。以每年远高于行业标准投入研发，通过与沃尔沃的技术协同，依托全球四大研发中心，聚集了超过2500人的全球最顶尖的新能源研发团队，取得了数百项核心专利，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。

这次上海媒体到访的是吉利汽车(杭州湾)研发中心，地处上海、杭州、宁波的几何中心，四通八达，两小时交通圈，覆盖长三角，占地415亩，建筑面积34万平方米，总投资62亿元，是吉利汽车研究院总部和研发大本营，也是国内一流、世界领先的汽车研发中心，承载着吉利汽车的产品开发和技术突破任务。

吉利汽车(杭州湾)研发中心由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成，拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。

高智能化工厂精益求精

2014年7月建成的吉利春晓汽车制造基地，是吉利汽车集团为落实"精品车3.0"战略，按照高标准规划设计打造的世界一流化汽车工厂。目前，春晓基地生产两款吉利精品车3.0时代的：吉利汽车集团最高端的B+级轿车和全新车型(博越)。

在春晓工厂，冲压车间拥有以2400吨冲压机打头的五序自动冲压线，可实现从拆垛、清洗、上料、传输、下料全过程自动化，是目前国际领先的自动化程度最高、精度最高的冲压生产线；焊装车间全部采用机器人焊接，确保焊点的精确牢固，同时采用了目前世界最为先进的伯赛激光在线检测系统（4套），对白车身重要和关键尺寸实现100%在线全检；涂装车间拥有各类机器人共26台去承担喷涂、擦净、火焰处理、打胶等关键工序，配有AVI自动识别系统，完全实现喷涂自动化控制；总装车间的总装线不仅是一条高柔性化、高自动化的生产线，而且是一条数字化的生产线，能够在一条总装线上实现不同车型的共线生产。

最节能的混动豪华B级车，博瑞GE拉开吉利全面迈入新能源时代序幕

吉利在智擎混动技术方面已经达到世界新能源节能技术的领先水平，包含MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。其中，智擎·MHEV轻混技术已经实现节油率15%，到2020年将提升到25%，达到了世界领先水平，是吉利实现让消费者以传统燃油车价格买混动车型，更快在国内普及新能源节能汽车的关键技术。智擎·PHEV插电混动技术凭借吉利自主研发的P2.5架构，实现了97%的行业最高传动效率，未来将实现30%的动力提升与50%节油率，迈入机械动能的高效时代。

吉利首款搭载智擎混动的科技智混新旗舰车型——吉利博瑞GE已于5月28日正式上市。作为国内市场首款全系搭载混合动力系统的B级车，博瑞GE不仅真正实现了让消费者用传统燃油车的价格买混动的期待，更凭借豪华、节能、科技等越级核心价值，引领新能源消费进入"享受时代"，树立了全球混动B级车新标杆。

博瑞GE搭载的智擎混动MHEV和PHEV均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成。其中MHEV车型是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车，百公里综合油耗仅5.8L，节油率高达15%，燃油经济性远超同级1.5T车型。同时动力响应更快、更强劲，发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9S，加速性能在同级1.5T车型中全面领先。

相信在未来的汽车发展里,"质信中国造"这句口号能在世界的各个角落能听到。吉利品牌，正如我们中华民族的传统精神，发奋图强、厚积薄发。无论之前在国人眼里中国汽车技术有多么落后，但是如今相信吉利能抓住汽车能源的改革大潮，走向世界的前沿，让我们中华儿女开上我们自己的骄傲的国产汽车。