造车
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- 很多年以后,年迈的余承东回忆起2023年4月受了委屈的那个下午,会想起媒体爆料一个操着湖北口音的中年男人曾给他打去电话,电话接通,开口就是一股熟悉的咖喱味:Are you OK?刚被任正
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- 在中国同城货运市场上,货拉拉无疑是一家非常有名的公司,作为货运市场的知名企业,货拉拉的发展始终被市场关注,就在最近货拉拉主动回应造车传闻,并且加速冲刺赴港上市,很多人都在问
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- “这个时代变了,这只会让我们更加艰难!”
尽管对于“华为不造车”的指令严格执行,但余承东显然还是心有不甘。“现在被制裁,美日德的车企不会用我们的方案;新势力中,台下在座的李
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- 随着华为重申不造车,滥用华为品牌的合作伙伴也正被“查处”,宣传物料、旗舰店下一步亦在被清理和整顿之列。在这背后,谁最受伤? 华为不造车,五年后也不造 在3月31日举
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- 3月31日下午,华为发布2022年年报。报告显示,华为2022年实现全球销售收入6423亿元,同比增加0.9%;净利润356亿元,同比下降68.7%。运营商业务领域实现销售收入2840亿元,企业业务实现
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- 综合第一财经等媒体3月31日报道,华为于31日内部发文再次强调“华为不造车”,该文件的有效期为5年。并且,华为对车身标志做出严格要求,提出“HUAWEI AITO”不能出现在整车宣传中
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- 来源 | 伯虎财经(bohuFN)作者 | 东篱3月22日,中国恒大公布了超1400亿元境外债务的最新重组方案,计划以“发新换旧”进行债务展期,或者抵押、兜售所持有的恒大物业、恒大汽车股票
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- 本文转载自连线出行(ID:lianxianchuxing)作者:陈秋晓编辑:周雄飞当华为在造车领域动作频频时,小米依旧埋头低调布局。自宣布下场造车以来,小米官方对于首台汽车的信息透露并不多,但
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- 创业需要偏执狂。作者丨潘磊编辑丨海腰图源丨创维汽车官网“创业很像农民起义”。黄宏生说,农民起义就是占地盘、囤武器、分猪肉——创业也差不多。但在成为“彩电大王”多年
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- ◎ 文 《法人》杂志全媒体记者 李韵石▲3月23日,北京市丰台区某停车场内,一位女士正在准备给车充电 李韵石/摄近日,多家造车新势力公布2022年财报,“亏损”成为它们共同的主题,甚
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- 编辑 | 虞尔湖出品 | 潮起网「于见专栏」在消费升级时代,新品牌层出不穷,每一个新生事物的出现,都会遭到怀疑和质疑,联想造车自然也不例外。据媒体报道称,曾声称不造车的华为,已经
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- 传统车企,又要被颠覆了。作者丨潘磊编辑丨海腰图源丨悠跑官网“造车需要的资金,几年前我说是200亿元,现在没有400亿元可能干不了”。蔚来汽车创始人李斌在一年多之前,为想要入局
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- 来源:光锥智能作者:周文斌编辑:王一粟即使只剩一层窗户纸,没捅破之前依然吸引着人们的讨论欲。3月8日,AITO汽车在多平台的宣传文案中,一改之前“AITO问界”的说法,开始使用“HUAWEI
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- 后台回复 品牌 免费送你《135本品牌营销必读书》作者 | 谷晓辉 来源 | 品牌观察报 问界改名,华为造车?最近几天,“华为”出现在我眼前的频率明显高了起来。一会儿是起诉小
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- “只选对的,不选贵的”作者丨潘磊编辑丨海腰图源丨理想官网“300多家造车新势力,只有1%品牌合格,大部分缺乏基本常识”。在“蔚小理”变成“理蔚小”后,理想汽车创始人李想近日
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- “华为在汽车行业到底想干嘛?”华为搞汽车,还能遥遥领先吗?已经入局3年的华为汽车越来越让人看不懂,一直强调不会自己造车,可门店的销售都会告诉你展厅里摆着的问界就是华为汽车
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- 最近,老狐的朋友圈又被 AITO 问界刷屏了。“三八女神节”, AITO 汽车发布了正常的宣发海报,但大家熟悉的“ AITO 问界”却变成了“ HUAWEI ”问界,这再次给华为送上了热搜。大家
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- 作者:黎明编辑:艾小佳来源:深途(ID:shentucar)官宣造车两年,小米的车没看到,人们的胃口已经被吊的很足。 从10年投资100亿美金,到2024年进入自动驾驶第一阵营,再到争取进入世界前五,雷
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- 将深燃设为“星标⭐”第一时间收到文章更新深途(shentucar)原创作者 | 黎明编辑 | 艾小佳官宣造车两年,小米的车没看到,人们的胃口已经被吊的很足。 从10年投资100亿美金,到2024
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- 点蓝字关注,不迷路~以小米汽车、恒大汽车为代表的“最后一批造车新势力”都发展得怎么样了? 3月6日,全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军在十四届全国人大一次会议北
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