"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E 近日，中石化对外公布了一则消息：中国石油化工集团有限公司成功入局斯里兰卡的燃料油市场。也就意味着，这家中国石油企业将在印度洋开展更多的燃油业务，新的公司名为燃料油斯里兰卡有限公司。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc33ef22877d240bfb8c30a4ad6ea8af7\" img_width=\"500\" img_height=\"333\" alt=\"印度斥资40亿还是失去优势，中国后来居上拔得头筹，手握重要港口\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E​\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E值得关注的是，中石化在斯里兰卡的新公司注册点位于汉班托塔港，该港口地理位置优越。其与印度洋国际航道仅仅相隔10海里。众多周知，印度洋是全球最繁忙的国际航道这一，从此经过的石油货轮几乎是全世界石油海上运输总量三分之二。早些时候印度曾试图权利掌握这一航道，但在国际谴责以及周边国家的压力下，印度不得不放宽了对印度洋沿岸的控制，斯里兰卡的汉班托塔港也因此获得了更多的合作可能，成为了中转港。现在的斯里兰卡有着非常好的前景，尤其是汉班托塔港，吸引着众多外资集团前来。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd967a86e9dfe45798a579ff4a49a590e\" img_width=\"533\" img_height=\"300\" alt=\"印度斥资40亿还是失去优势，中国后来居上拔得头筹，手握重要港口\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E​\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E基于早前印度的原因，斯里兰卡与中方的合作并不算多，但随着中国综合国力的不断攀升，斯里兰卡意识到应该尽可能多的与中方接触，以便搭上发展的顺风车。于是，在双方政府的积极促进下，不仅是中石化，包括中国港湾工程公司、招商局港口控股有限公司等一系列中国企业都前来斯里兰卡，参与该国港口的全球大型基建项目。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E眼看越来越多的中国公司入局新项目，印度担心失去既得利益，影响早现年在斯里兰卡营造的大国形象。于是印度政府催促本国企业赶快投资斯里兰卡，于是印度雅高集团投资了近40亿美元，打算在汉班托塔港附近建设一座炼油厂。但即便如此，也没有干扰到中国的投资，斯里兰卡与中国的合作仍在延伸，印度早已失去了它掠夺而来的优势。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"