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河北发展速度近年来赶不上河南，2019上半年河南GDP24203.80亿元，同比增长7.7%。同期，河北生产总值17700.0亿元，比上年同期增长7.1%。总量和增速，河北都不如河南。

再看主要城市，郑州GDP在2018年过了万亿，而河北第一经济城市唐山只有7000多亿。

再看百强县市，在《2019年赛迪县域经济百强研究》及 “县域经济100强（2019年）榜单”中，河北只有迁安和三河入选，而河南却有8个之多。

如果说，河南是因为郑州定位为国家中心城市，中原城市群建设和高铁经济爆发，那河北未来有什么可以拿出手的优势吗？当然有！

京津冀态势图

第一就是京津冀协同，尤其是雄安的建设（国家大事，千年大计）让河北在京津冀协同发展中有了新的动力和平台，也让一体化纵深推进，为河北后续高质量发展奠定坚实基础。

数据显示，上半年河北承接京津基本单位233个（河北曹妃甸为承接地代表），产业活动单位189个；京津产业转移项目投资增长12.5%。雄安新区建设明显加快。尤其值得一提的是，京雄城际铁路(北京段)已经开始试运行，未来京津冀交通一体化将加速成型，河北唐山等靠近北京、天津以及环渤海地带发展值得期待。

值得注意的是，河北第一经济大市唐山利用京津冀的大机遇，布局构建“4+5+4”现代产业体系，推进港产城一体化发展，打造京津冀区域性中心城市，围绕打造京津冀“微中心”，有效承接非首都功能疏解，高标准规划京唐智慧新城。加快打造世界一流综合贸易大港，唐山港货物吞吐量居全国沿海规模以上港口前列。

此外，河北还将结合京津冀一体化机遇推进新型城镇化，规划将发展34个新生中小城市，到2020年，定州、辛集、三河、霸州、迁安、任丘等发展成为50万人口以上的中等城市，努力建成京津冀城市群特色节点城市。建设环首都特色卫星城首都周边15个卫星城。有重点地培育特色小城镇全省重点培育100个小城镇。5年内还要将5000个村将合并建成1000个中心村。

第二是自贸区！就在前不久，中国（河北）自由贸易试验区与山东、江苏、广西、云南、黑龙江自由贸易试验区相继挂牌成立了。中国（河北）自贸试验区涵盖雄安、正定、曹妃甸、大兴机场等4个片区，围绕建设国际商贸物流重要枢纽、新型工业化基地、全球创新高地和开放发展先行区。

据观察，曹妃甸片区主要意在带动河北沿海区域的发展，正定片区主要是带动冀中南的崛起，而雄安片区和大兴机场片区则是带动河北中部区域雄起，最终实现助推河北的崛起，以推动京津冀城市群的最终形成。

如曹妃甸主要建设综保区！未来将着力打造跨境电子商务、保税仓储物流、国际进口商品展示交易三大平台，打造以“曹妃甸”为核心的中国北方跨境电子商务中心。通过建设17.5万平米的进口商品体验中心，在市区建设直销店，将直销、跨境电商以及保税展示相融合，打造全省最大国际商品展示交易平台。

曹妃甸主要任务之一是建设综合保税区

第三，我们发现，无论是在自贸区规划中，还是京津冀有关规划以及大兴机场未来发展中，河北的临空经济占有重要地位，也是产业（河北经济引擎，此前以传统重工业为主）和地区发展转型难得的机遇。

比如自贸区大兴机场片区重点发展航空物流、航空科技、融资租赁等产业，建设国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。

依托机场，国家规划了150平方公里的临空经济区，包括北京50平方公里、河北100平方公里。随着大兴机场（三分之二位于河北，虽然大兴机场片区部分位于北京，但其职责主要服务于河北崛起大计）即将在2019年9月份运营，也将加速带动河北的临空经济发展。

廊坊临空经济区将发展定位为国际化空港枢纽地区，环渤海地区、首都经济圈及河北省的综合性门户新区和核心空间增长点，廊坊市次中心区域。新机场北线高速公路廊坊段正在建设，未来将实现廊坊、临空经济区、北京大兴国际机场、涿州便捷连通，助力廊坊西部临空经济区的崛起，引领廊坊迎来“空港时代”。

北京和河北的一盘临空经济大棋

石家庄正定国际机场也是京津冀世界级机场群的重要组成部分，全国首个航空大众化试点机场，将以发展低成本枢纽机场为定位，着力打造区域性枢纽机场、北方航空快件集散中心，形成京津冀重要的国际商贸物流中心。

此外，承德市实施“一带三区”城市发展战略，其中规划建设的承德临空经济区（借力国家级临空区）作为“一带三区”城市发展战略的重要组团，未来是承德市北部发展的重要引擎。

结语：石家庄虽然不是国家中心城市，但它有雄安，有京津冀一体化；河北的机场虽然不是像河南郑州一样是第一个国家综合航空港试验区，但它背靠大兴机场这样的巨大体量和规模，临空经济有极大的后发优势，加上自贸区机遇（可以视为国家对河北的两大按发展礼包），未来河北发展的格局必将焕然一新，重现传统北方大省的辉煌。

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