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9月6日上午，2019中国旅游产业博览会在天津梅江会展中心开幕。中共中央政治局委员、天津市委书记李鸿忠，文化和旅游部党组书记、部长雒树刚，天津市委副书记、市长张国清，文化和旅游部党组成员王晓峰出席。天津市副市长曹小红主持开幕式。

2019中国旅游产业博览会开幕式现场 卢旭 摄

雒树刚在致辞时说，当前，文化和旅游融合发展步入新时代，我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以文塑旅、以旅彰文，坚持宜融则融、能融尽融，不断激发文化和旅游消费潜力。本届博览会汇聚“文化+旅游+科技”元素，重点突出旅游装备制造业和产品展示，通过交易会、洽谈会、论坛等活动，搭建更宽更广平台。衷心希望国内外各界朋友加强交流合作，实现资源共享，优势互补，共同推进文化和旅游产业繁荣发展。

张国清在致辞时说，本届博览会以“促文化旅游融合，汇产业发展成果”为主题，提供集“展示、合作、交易、发展”于一体的综合性服务，必将为我国旅游产业高质量发展带来积极而深远的影响。天津是历史文化名城，积淀深厚，人文荟萃，旅游资源丰富。我们将发挥区位和资源优势，大力发展全域旅游，积极拓展新领域、打造新亮点，不断提升城市吸引力。

开幕式结束后，各界嘉宾共同参观博览会展馆，来到旅游文创展区、文化和旅游装备展区、国内文旅精品展区、天津市东西部扶贫协作和对口支援合作地区旅游展团，察看了解旅游装备制造创新产品成果、智能科技旅游领域应用、文化和旅游融合发展等情况，积极拓展合作领域，激发旅游发展活力，助推业态提升，带动文化和旅游消费，更好促进高质量发展和文旅服务惠民。

本届博览会由文化和旅游部与天津市政府共同主办，共设有7个展区，规模达5万平方米，吸引了30个国家和地区以及我国28个省区市的近千家文旅企业参展。展会期间举办“全国自驾车旅居车旅游发展推进活动暨阿尔山自驾游推介”、数字文旅产业创新发展论坛、文化和旅游产业发展论坛、中国智造赋能全球文旅产业午餐会、新媒体助力文化旅游发展论坛等。

波黑、冰岛驻华使节，瑞士旅游局中国区代表，欧洲旅游委员会中国区代表，我国有关省区市文化和旅游部门负责同志出席开幕式，天津市有关领导参加开幕活动。

说走就能走？

两个标准为你保驾护航

编者按：伴随旅游业步入大众旅游时代，散客化、个性化日益明显，发展自驾车旅居车旅游已成为满足人民群众美好生活需要的客观要求，也成为旅游业转型升级、供给侧改革的革新之旅。9月6日，文化和旅游部举办的“全国自驾车旅居车旅游发展推进活动暨阿尔山自驾游推介”，吸引各地政府、协会和企业聚议行业的新机遇和新挑战。

展会现场 卢旭 摄

标准体系基本形成

作为旅游业转型的新方向，自驾车旅居车旅游得到国家政策的大力扶持。2016年《政府工作报告》中明确提出要加强自驾车营地等设施建设。2016年，原国家旅游局会同多部门联合印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，在旅居挂车标准和自驾车旅居车营地项目选址和建设上提出明确要求。近日，国务院办公厅印发《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》，提出“鼓励发展与自驾游相适应的汽车租赁等服务。着力开发自驾车旅居车旅游产品”，为新时代自驾游明确了方向。

组建以来，文化和旅游部从点（营地）、线（自驾游线路）、面（自驾游目的地）的标准体系建设入手，全面推动自驾游和营地发展。9月6日，文化和旅游部在天津举办的“全国自驾车旅居车旅游发展推进活动暨阿尔山自驾游推介”，会上正式发布了《自驾游目的地等级划分》《自驾车旅居车营地质量等级划分》两项行业标准。标准将自驾游目的地划分为国家级自驾游目的地、省级自驾游目的地两个等级；将自驾车旅居车营地划分为5C、4C和3C三个质量等级。标准还对自驾游规划、政策支持、基础设施等方面提出了要求。据了解，下一步，文化和旅游部将通过抓标准实施和落地工作，推出更多优质自驾游产品供给。

同时，全国开展了自驾车旅居车旅游新探索。如黑龙江将以“一车览尽北国风光”为自驾游整体旅游形象；云南提出建成中国首个自驾友好型旅游目的地省。2019年，自驾游、露营领域的标准体系基本形成。

“自驾+旅居”迎接产业大蓝海

露营是一个大产业，除了露营地，还包括房车、水电桩、帐篷等设施和装备，跨越教育、培训等多个子行业。在欧美发达国家，常态露营人口比例超过10%。

2018年，全国自驾游规模保持两位数增长，营地数量保持稳定，旅居车、露营旅游人群稳步增长。中国旅游车船协会还对30家自驾游俱乐部展开调查，去年俱乐部会员自驾游人均花费更高达7977元，平均出游距离为2565公里，平均出游天数为11天，不但涌现出一批深度参与扶贫活动的自驾游组织，也产生一批精品自驾路线，如2019年4月文化和旅游部主办的“心灵四季·美丽中国”盛夏旅游推广季，重点推出红色研学、自驾露营等专题旅游产品，推动“三区三州”旅游大环线产品落地，显示了需求与供给侧的同向创新。

落地自驾和汽车租赁也被认为是下一个爆发点。在目的地通过汽车租赁的方式，开展落地自驾，是一种更便利、经济、可行的方式。在此前中国旅游车船协会对部分企业的调查中，旅游汽车租赁业务营收占到企业全部营收的9.8%，板块净利润率达到36.6%。

谁来点燃首个爆点

近年来受经济放缓影响，汽车销售增长也放缓，自驾游、旅居车和露营旅游面临一些新的形势。文旅融合、脱贫攻坚等给予其新机遇，也提出了更严峻的挑战。

一些业内人士表达了对房车、营地大投资后营利能力的担忧。一位受访者表示，一个露营地的平均投资额7000万元以上，平均占地面积有500多亩。2018年以来，露营地的投资相比以往略有下降、更显谨慎。但目前已建露营地的平均总营位数量增长明显，随着露营地配套设施的迅速跟进，应当会形成新的增长点。

中国国旅集团有限公司副总经理张净认为，与发达国家相比，我国旅居车行业仍在起步阶段，旅居、露营只能作为旅游业的一种补充。未来，还有赖于政府各职能部门的协同，为自驾车旅居车旅游提供良好的环境和坚实的配套设施。

谁将成为下一个爆款目的地的打造者，值得拭目以待。

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