1月17日，交通运输部举行新闻发布会介绍高速公路省界收费站撤站情况。对于有网友质疑”银行抢占ETC排挤微信支付宝”问题，交通运输部新闻发言人吴春耕回应称，这不是事实。现有ETC的收费、付费与结算，用户既可以用银行账户，也可以用微信或支付宝的支付账户。”ETC推广并不存在排挤某些支付方式的用意。”吴春耕强调。

发布会现场

吴春耕表示，取消高速公路省界收费站是党中央国务院重大决策，也是一项系统工程。确保改革工程顺利推进，达到预期的效果，需要各地各有关方面通力协作共同完成。

”过去没有推广ETC之前，我们是一手交钱，一手开车。推广发行ETC，是为了方便广大车主快速缴费、顺畅通行而采取的一项便民措施。”吴春耕说。

据他透露，ETC发行初期由交通运输系统自己设点，自己办。随着量越来越大，可能大家也感觉到很不方便，交通系统办证办卡的网点少，服务质量和效率也不高，难以满足大家的需求。特别是这次改革，时间紧，任务重，需要在短短的时间内完成大量的ETC推广任务。为了让更多人尽快地享受ETC便利，交通运输部加强与银行系统的合作，充分利用银行系统网点多、覆盖广的特点，委托银行代发ETC。事实证明，不到一年的时间，新增1.23亿ETC用户，为成功取消高速路省界收费站、实现快速通行奠定特别好的基础。

”有人说，银行抢占ETC领域，目的是挤出人们惯用的微信、支付宝等支付方式。我们关注到这些报道，主要是来自自媒体的报道。我想说的是，这不是事实，这个现象是不存在的，而且这样的报道也是不客观的。”吴春耕强调。

他指出，ETC主要用于识别车辆身份和行驶路径，绑定何种支付账户和支付方式，完全是由用户自主选择的。从目前的运行模式看，现有ETC的收费、付费与结算，用户既可以是银行账户，也可以是微信或支付宝的支付账户。ETC推广并不存在排挤某些支付方式的用意。

南都记者 吴单 发自北京