北青报记者从多家二手车电商平台获悉，目前三年车龄纯电动车的保值率普遍在50%左右，有一些车型已经低于50%。相对于传统汽车，纯电动车型残值衰减较快，市场价格波动较大。

第一车网相关人士认为，根据摩尔定律每18个月的电子产品升级，纯电动车将可能出现难以预估的保值率变化，就像一款使用过的电子产品，市场很难对其进行准确估值。目前，由于各品牌汽车电气化设备层次不齐，主流品牌的高端纯电动车保值率普遍高于自主品牌，自主品牌电动车在二手车交易中存在较大贬值压力。

一些二手车市场人士预计，短期内，在纯电动车未形成规模以前，很难有一套完整的估价体系，纯电动二手车只能是随行就市，根据现有品牌价值来确定。随着纯电动车保有量上升、电池技术完善及补贴政策趋于稳定，其二手车价格或将进入一个平稳期，形成一套完整的纯电动车估值体系。

从整体市场来看，传统汽车保值率随着车龄的增长而逐步分化，车龄1-5年保值率表现最佳为中大型SUV；表现最差为微型轿车；其余各级别表现差异不大，相对稳定集中。微型车细分市场综合保值率排名最低，1-5年保值率每年递减6-9个百分点。在小型车和紧凑型车级别中，1-5年车龄保值率表现十分接近；最大差距在第二年车龄上，为1.03%；其余车龄差距不过0.4%。