北京（BJ）似乎开始找准品牌发展脉络和节奏！5月27日，北京（BJ）发布两款重量级车型——北京（BJ）40 PLUS和北京（BJ）80珠峰，以军品品质全面杀入民用硬派越野这一细分市场，打造自主品牌硬派越野车第一品牌。

比军品更加舒适？

相对北京（BJ）40，北京（BJ）40 PLUS舒适性大幅增强。比如全新采用的螺旋弹簧独立悬挂结构，前后悬架减震器由纵梁内部移位外部，使得轮距加宽40mm，确保行驶中的稳定性和舒适性更胜一筹；售价高达39.8万元的北京（BJ）80珠峰版车型新增后桥机械差速锁，让动力分配更高效，提升极限越野的脱困能力。

北汽股份公司副总裁、北汽集团越野车事业部总经理王璋透露：“在定远陆军试验场越野道路试验场，底盘升级后的北京（BJ）40 PLUS时速达到35公里/小时，全面超过之前的25公里/小时，舒适性及越野性大幅提升。”

成立越野研究院

据介绍，作为北汽集团旗下四大自主品牌板块之一，北京（BJ）的军工背景隶属于北汽集团和北汽股份双重管理。北京（BJ）所属的越野事业部不仅隶属于北汽股份公司，也在北汽集团层面享有一定的“特权”。这种“特权”不仅让越野事业部的越野研究院有自身的开发能力，也能借助集团层面的资源，打造一个真正的硬派越野品牌。

刚刚履职四个月的北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛接受媒体采访时表示：“北京（BJ）品牌分为两个产品线，一是越野车，另一个是硬派都市SUV。”据透露，今后北京（BJ）40 PLUS与北京（BJ）40、北京（BJ）80珠峰与北京（BJ）80将并行销售，满足不同人群的需求，更多地冲击主流SUV市场。

研发增程式轮毂电机

谈到今年北京车展上展出的北京（BJ）80的混动车型，王璋说：“我们在新能源技术的越野车方面也一直在研究。最近两年，我们一直在做各种各样的尝试，其中轮毂电机是我们探索得比较多的技术方向之一。目前成本承载能力较好的北京（BJ）80，已经有样车在进行相关测试。”可以肯定，今后北京（BJ）40、北京（BJ）80将搭载全新的新能源动力系统。