浙江新闻客户端记者 金梁 方臻子 设计 张源

8月3日，《财富》杂志公布最新世界500强。

有人称这份榜单为“企业界的奥运会”，且看今年夺金榜：

榜单前五名中，3家来自中国；共有145家中国（含台湾地区）公司上榜，继续位居各国之首；中国上榜企业总营收，首次超过美国上榜企业……中国企业成为最耀眼的明星。

那么，浙江选手表现又如何呢？

2021年，新冠阴影依然笼罩全球，世界经济在疫情中艰难重启。

但是，今年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入总和约为37.8万亿美元，比上年大幅上涨19.2%，是该榜单有史以来最大的涨幅，相当于当年全球GDP的五分之二，近乎中国和美国GDP之和。

值得关注的是，进入排行榜的门槛，也从240亿美元跃升至286亿美元，上榜“难度”进一步增加。

但可喜的是，浙江选手不仅跟上了“大部队”，还有“新人”不断加入——入围浙企达到了9家，比去年多了1家，总数创下历史新高。

同时，大部分企业排名大幅上升，最高升幅达171位，只有1家浙企有所下降。

具体什么情况？涌金君为大家细细说道一番。

排名最高的，依然是阿里巴巴，位居第55名，比去年上升8位。

2017年，阿里巴巴第一次登上世界500强，当时排名为第462名。之后，阿里开启了“加速”模式，300名、182名、132名、63名、55名。

排在第二的，依然是物产中大，浙江老牌国企之一。

自2011年首次入榜世界500强以来，物产中大连续12年入围，是浙江最早登上世界500强的企业。

2020年，物产中大一举超过吉利控股，稳稳保持住了第二名的地位。今年，物产中大以872亿美元的营收，位列第120名，较去年大幅上升50位。

第三名荣盛控股，是浙江“跑”得最快的企业之一。2021年，这家国内民营石化龙头企业，首次上榜世界500强，排名第255位。今年它二度登榜，“跳跃式”上升75名，来到第180位。

荣盛控股总部位于杭州萧山，但发展却与舟山息息相关。近年来，荣盛控股加快在石化领域布局，战略重点之一即是通过旗下浙石化建设的位于舟山的炼化项目。

其中一期工程早已2019年底全流程打通。“荣盛控股的上升势头很猛，很大程度上就因为这个项目。”舟山方面相关人士透露。

排名第四的，是浙江人特别熟悉的吉利控股。在民营汽车企业中，吉利是唯一上榜的企业。

可别小看了这家民企，2012年，吉利就登上了这张榜单，仅仅比物产中大晚了一年。

面对全球疫情的影响以及汽车产业的深刻变革，吉利控股这几年排名并不稳定，两年前曾一度下降过23名，这两年终于“挺”了过来。在今年的排名中位列第229名，比去年上升了10名。

排在第五的是青山控股。这家立足不锈钢、镍生铁、新能源三大主业的民营企业，行事低调，但实力雄厚，被称为“世界镍王”。今年3月，“伦镍逼空事件”让这家有点神秘的浙江企业，浮出水面。今年，青山控股排在第238名，比去年上升了41位。

排在第六的恒逸集团，其前身为萧山县衙前公社针织厂。2019年，恒逸创始人邱建林曾表示，力争在2024年建企50周年之际，实现跻身世界500强行列。两年后（2021年），这个目标就提前实现。

这些年，恒逸重点布局海外市场，尤其是油气产业发达的东南亚国家文莱，随着恒逸(文莱)PMB石油化工项目一期全面投产，恒逸也成为我国投身“一带一路”重大项目建设中的民企典范。

浙江省交通集团，2021年首次上榜，是浙江第二家入榜的省属国有企业。

今年，省交通集团成为浙江排名上升最快的企业，一举跃升了131位。

解读这家浙江省属国企航母的“进阶密码”，落脚点就在企业如何根据自身优势推进高质量发展上。

近年来，省交通集团形成了交通基础设施、交通关联产业、产业金融“一体两翼”业务布局，主要经营指标在全国省属交通集团中名列前茅。

2021年，“两翼”业务营业收入、利润总额同比分别增长49.9%、30.9%，在有力反哺交通主业发展同时，也成为驱动其排名大幅提升的核心因素。

创立于诸暨的海亮集团，产业聚焦教育事业、有色材料智造、健康产业三大核心领域。可惜的是，今年海亮营收310.48亿美元，虽然增长了9.1%，但增幅没能跑赢500强的“大盘”，导致排名下滑了31位。

最后压轴介绍的，是今年上榜的“新面孔”——杭钢集团，位居第336位。这也是我省第三家荣登世界500强榜单的国企。

创建于1957年的杭钢，在2015年以壮士断腕的决心和勇气，关停了杭钢半山钢铁基地400万吨产能，被业界誉为“杭钢奇迹”，成为全国去产能的典范。

现在的杭钢集团，已发展成为一家以钢铁智造、现代流通为战略优势产业，以节能环保、数字科技为战略性新兴产业的“2+2”产业格局的大型现代企业集团。2021年，集团公司实现营业收入2653.88亿元、利润40.10亿元。

如今登上世界500强的榜单，是对杭钢转型发展的最佳认证。