【大河报·大河财立方】（张劭辉 通讯员 赵飞虎）交通物流行业是经济发展的“动脉血管”，关系国计民生，担负着保障产业链和供应链稳定的重要职能。

在疫情持续影响的严峻形势下，如何帮助交通物流行业“活血通络”？记者从洛阳市交通运输局获悉，8月31日，洛阳市交通物流行业助企纾困“运通贷”宣传暨政企银对接工作座谈会召开，推进“运通贷”加速落地，及时解决运输企业遇到的资金难题。

会议邀请中原再担保集团介绍了“运通贷”“政银担”合作模式及申请流程，交通主管部门、经办银行与企业面对面开展了问询交流和政策答疑。中国邮政储蓄银行洛阳市分行现场与洛阳德恒物流有限公司签订授信合同。

据了解，“运通贷”是基于最大限度争取全国交通物流专项再贷款1000亿元份额，由河南省交通运输厅联合省财政厅、人民银行郑州中心支行、省银保监局、省地方金融监督管理局、中原再担保集团和有关金融机构为行业企业设计的最优惠信贷利率、最大授信额度且具有交通货运物流行业特点的专项信贷产品，更是为行业纾困解难，探索“政银担”等创新合作模式，建立道路客货运、城市交通等行业长效发展机制的有效载体。经办银行为农业发展银行、工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮储银行共7家。按照不低于本地贷款需求总额的1%向“资金池”注资的原则，目前洛阳市人民政府已批准注入200万资金，可撬动2亿元贷款额度。截至7月末，洛阳市发放交通物流优惠利率贷款7667万元，加权平均利率4.25%，支持道路货物运输企业135家、支持道路货物运输个体工商户122家。

中国人民银行洛阳市中心支行副行长梁志宏在会上要求，7家经办银行要主动研究政策、用好政策，提高承接央行资金的能力，助力打通政策落地最后一公里；要主动靠前服务，加强与交通物流行业“两企两个”群体对接，与行业主管部门联系，做好项目储备和融资需求对接等金融服务，把政策红利尽快转换为支持发展的实效。

洛阳市交通运输局党组书记、局长彭仁来表示，下一步，洛阳市交通运输局将进一步加大“运通贷”政策宣传力度，向各有关企业送上“服务手册”，派去“助企店小二”；建立和完善行业主管部门、金融监管机构、银行、企业“四方”沟通机制，抓住红利窗口期，发挥“几家抬”的工作合力，全力以赴服务全市交通运输市场主体渡过难关、恢复活力，为稳住经济大盘作出更大贡献。

洛阳市交通运输局专门开通了服务热线：0379-63481854。在此，记者还专门梳理了“运通贷”的有关政策。

（一）什么是“运通贷”？

“运通贷”是省交通运输厅联合省财政厅、人民银行郑州中心支行、省银保监局、省地方金融监督管理局、中原再担保集团和有关金融机构为行业企业设计的最优惠信贷利率、最大授信额度且具有交通货运物流行业特点专项信贷产品，更是为行业纾困解难，探索“政银担”等创新合作模式，建立道路客货运、城市交通等行业长效发展机制的有效载体。

（二）申请条件有哪些？资金有哪些用途？

“两企”（道路货物运输企业和物流配送企业）范围的，要符合以下条件：使用4.5吨以上普通货运车辆的道路运输企业。应当具有交通运输主管部门核发的《道路运输经营许可证》和提供近三年自有货运车辆数及车辆车牌和车辆行驶证。使用4.5吨以下普通货运车辆的道路运输企业，应当具有营业执照和车辆行驶证。中小微快递企业应当具有邮政快递管理部门核发的《快递业务经营许可证》（含分支机构）。

“两个”（个体工商户和个体普通货运车辆车主）范围的，要符合以下条件：使用4.5吨以上普通货运车辆的，应当具有“四证”“一合同”。“四证”是指车辆行驶证、道路运输证、驾驶证、从业资格证，“一合同”是指车辆购置合同。使用4.5吨及以下普通货运车辆的，应当具有“两证”“一合同”。“两证”是指驾驶证、车辆行驶证，“一合同”是指车辆购置合同。

贷款资金主要用于困难时期交通物流经营支出、置换经营车辆购置贷款等。

（三）专项贷款业务支持银行有哪些？

专项贷款业务支持银行为农业发展银行、工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮储银行共7家。

（四）专项再贷款的期限、利率、额度是多少？

期限是1年，可展期1次，展期期限1年，展期利率不变，中国人民银行总共拿出1000亿用于交通物流专项再贷款资金，收取7家支持银行1.75%的利率，此项政策执行至2022年末。目前洛阳市人民政府已批准注入“运通贷”资金池 200 万资金，按照不低于本地贷款需求总额的1%向“资金池”注资的原则，可提供 2 亿元贷款支持，帮助企业解决发展资金困难。

（五）专项再贷款方式？

一种方式是银行直贷模式。符合条件的企业直接联系银行申请贷款。

另一种方式是“运通贷”政银担合作模式。是由省交通运输厅与各省辖市交通运输主管部门建立“交通物流贷专项资金池”（简称资金池），资金池由省交通运输厅与各省辖市交通运输主管部门按照6:4比例筹集，委托中原再担保集团统一管理，专项用于对“交通物流贷”合作担保机构融资担保项目进行风险补偿和保费补贴，并根据实际业务开展情况对资金池规模进行动态调整。

（六）“运通贷”资金池主要用途？

“政银担”业务模式是建立在运用财政资金设立“运通贷资金池”的基础上，开展相关融资担保业务。对交通物流专项再贷款主要有两项用途：一是为“两企两个”群体申请贷款提供担保增信，免收担保费用，降低贷款融资成本；同时按照贷款总额1.5%的费率，对担保机构给予担保费用补贴。二是在“两企两个”群体出现因无偿还能力，无法正常还款时，在熔断机制未启动的前提下，对贷款本金中无法偿还部分20%的比例，进行风险代偿补偿，剩余80%由贷款发放银行、担保机构和中原再担保集团，按比例共同进行风险代偿补偿。

（七）专项再贷款如何发放？

采取“先贷后借”直达机制，金融机构先给符合条件的企业、个体工商户和货车司机发放贷款，后向人民银行申请资金。对于符合条件的“两企两个”贷款，银行于每季度次月10日前向人民银行总行申请专项再贷款。

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