在沙南高速项目A1段施工现场，推土机正在作业 东南网记者 陈艳 摄

东南网2月27日讯(本网记者 陈艳)2月24日,在福银联络线沙(县)至南(平)高速公路(以下简称沙南高速)项目A1段建阳互通施工现场,数十辆工程机械井然有序的开展作业,挖掘机、推土机的轰鸣声震耳欲聋,重型卡车来回穿梭浮起层层气浪。

开春以来,南平市上下认真落实省委“深学争优、敢为争先、实干争效”行动和市委、市政府“抓重大项目,促高质量发展”工作部署,形成了抓重大项目的浓厚氛围,奋力推动项目建设早建成、早投产、早见效,努力以首季“开门红”促进“全年红”。

在沙南高速项目A1段建阳互通施工现场各项机械设备均已入场，图为挖掘机正在进行土石方开挖工作 东南网记者 陈艳 摄 

“节后复工以来,我们紧盯目标节点,全力推进项目建设。”据福建省高速路桥建设发展有限公司·南平高速建设有限公司(联合体)沙南高速公路南平段A1合同段副经理翁火斌介绍,沙南高速A1项目段划分为7个区块,目前约有180名工人在现场同时作业,各项机械设备均已入场,目前着重开展路基的填筑作业,力争年内完成3.54亿的产值目标。

项目所需钢筋在三集中配送中心统一加工，图为工人正在施工 卢国华/摄

沙南高速公路南平段A1合同段三集中配送中心,伴着混凝土搅拌声,工人正在进行钢筋加工做作业。“三集中”集中了钢筋加工厂、小构件预制厂、混凝土拌合站,钢筋、小构件及混凝土经三集中配送中心统一加工后再配送各施工段。“这样一来既可以提高施工效率,也能确保质量得到管控。”南平高速建设有限公司沙南高速A1合同段项目经理张超告诉记者,为确保项目有序推进,项目部还依据实际对项目方案进行提升。“如建阳徐市互通地基回填石料采用外购的方式代替原来就地用料,就大大提升了项目进度。”

建阳徐市互通地基回填石料采用外购的方式代替原来就地用料，项目进展加快。东南网记者 陈艳 摄

沙南高速于2022年7月13日列入国高网规划线路,是省“六纵十横”第七横“武夷新区至厦门”的重要组成部分,也是省委、省政府确定的全省重点交通工程。项目起于京台高速建阳区考亭村附近,终于三明市沙县高桥镇柳坑,途经南平建阳、顺昌,三明沙县等,建设总里程约101.91公里,总投资约141.3亿元。设计时速100公里,设计采用双向四车道,路基宽度为26米。其中南平段长93.5公里,投资约105亿元。当前,项目推进有序,2023年沙南高速A1项目段计划累计完成投资43062万元,占总投资的62.8%。

混凝土经三集中配送中心统一加工后再配送各施工段 东南网记者 陈艳 摄

沙南高速的建设将填补建阳、顺昌相邻两区县之间无高速互通的空白,也将进一步完善闽北高速公路路网布局,为闽北、闽中内陆与闽南沿海经济发达地区之间打通一条便捷通道,对加快闽北经济社会和旅游业崛起,促进区域经济协调发展具有十分重大意义,助力南平“好风景”走向“好经济”、迈向“好生活”。