今年五一假期为4月29日—5月3日，收费公路继续对7座及7座以下小型客车免收车辆通行费。记者从4月25日江苏省交通运输厅召开的新闻发布会上获悉，五一期间全省高速公路路网日均出口流量预计将突破 400 万，创历史新高。

今年“五一”有多挤？

假期首日高速流量预计较2019年同期涨2成多

今年五一假期是疫情后的第一个五一假期，公众出行需求强烈。省交通运输厅副厅长、新闻发言人金凌介绍，五一期间，江苏全省高速公路路网日均出口流量预计将突破 400 万，达到历史新高，约 400万~411 万辆。

4月29日预计为五一假期流量最高日，出口流量将达 436万~448 万辆，较 2019 年同期上升约 23%；全省 10 座高速公路过江通道通行压力较大，日均过江流量预计将突破 100 万，较平日增长超 90%；高速公路省界通道流量也有望创历史新高，出入江苏高速公路省界路段流量预计将达120万辆，较 3 月份日均流量增长 35%左右。

哪里路段易堵？

19个路段、15个枢纽高峰时段易拥堵

五一期间，预计全省共有19个干线公路路段在高峰时段易发生拥堵，包括14个高速公路和5个国省道干线。

南京、苏州、无锡、徐州等市域内高速公路预计有11个收费站在高峰时段易发生拥堵。15个高速公路枢纽和13个高速公路服务区也可能在高峰时段车辆“溢出”。

举个例子，因平行的徐明高速江苏段封闭施工影响，南京、扬州等地来往于宿迁、徐州等地的车辆，将主要从新扬高速通行，但新扬高速宿迁扬州段通行能力有限，届时易造成路段拥堵，其沿线的重岗山、洪泽湖以及明祖陵服务区也将出现车辆积压。再比如，苏南地区来往于皖北、河南等地的车辆集中出行，宁洛高速苏皖省界收费站在高峰时段也易发生拥堵。

如何疏堵？

四座跨江大桥限时错峰“限货”

省公安厅交警总队副总队长赵广义通过，今年五一假期将继续实施黄牌货车限时错峰出行政策。

4月28日12时至4月29日22时、5月2日和3日每日8时至22时，八卦洲大桥、江阴大桥、苏通大桥、崇启大桥等路段，限制黄牌货车通行。五一假期全省高速公路全路网全时段禁止危化品运输车通行。对于其他过江通道，以及一些高速公路枢纽、匝道、收费站将根据交通流量变化、交通事故、交通拥堵等实际情况和管控需要，适时采取临时交通管制措施。

五一假期，全省将全面启动42个高速公路轻微事故快处快赔点，实行保险、交警联合运作，第一时间发现事故，第一时间撤除现场，第一时间定责理赔。

重点关注——

京沪扩建段除个别节点外已实现八车道通行

近年来，江苏路网陆续新增了五峰山大桥、太湖隧道和高宣、溧宁、射盐等高速通道，路网结构更加完善，出行路径更多选择。对于大家比较关心的京沪高速沂淮江段改扩建情况，江苏交通控股有限公司副总经理孙悉斌通报，在五一假期，除扬州、淮安个别桥梁节点实行双向四车道通行外，其它路段均实现双向八车道通行，道路通行效能、通行环境、通行品质较之前大幅提升，将为沿线公众的快捷出行提供更加有力的支撑。

孙悉斌同时提醒，五一劳动节假期，高速公路免费通行对象为7座以下（含7座）载客车辆，请各位司乘人员了解免费通行政策。对于装有ETC的小型客车，在免费时段内驶离收费站出口车道的，按0元扣费；在免费时段结束后驶离收费站出口车道的，正常扣费。

免费时段从4月29日0时至5月3日24时，共5天。4月29日凌晨0时起，高速公路收费站对小型客车免收通行费，免费通行截止时间以车辆驶离出口收费车道时间为准。

铁路航空同步迎出行高峰

记者还从发布会上获悉，铁路方面，4 月 27 日起至 5 月 4 日长三角铁路预计发送旅客2600 万人次左右，日均达到 320 万人次以上，客流较 2019 年同期增长 20%左右。铁路客流将呈现前两天(4 月 29 日至 30 日)由所在地出发，最后一天(3 日) 集中返程的出行规律。其中，客流最高峰预计将出现在 4 月 29 日。

民航方面，五一假期省内日均航班 1380 架次左右，日均运 送旅客约 17.1 万人次左右、较平日增长 32.8%。公路水路方面， 五一期间预计全省公路水路共发送旅客约 700 万人次，较 2022 年同期大幅增长 380%，较 2021 年同期增长约 3%;其中，公路发送旅客约 675 万人次，水路发送旅客约 25 万人次。

五一假期期间，江苏交通系统党员干部将带头带班值班，严格执行关键岗位 24 小时值班值守。加强与公安、气象等相关部门的协调联动，进一步完善应急预案和应急措施，做好应急力量部署，及时发布信息，确保公众出行安全、畅通。

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

编辑：秦小奕