日期：
来源：长江日报收集编辑：长江日报
长江日报大武汉客户端5月13日讯 5月13日，武汉地铁12号线国博中心南站地下三层盖挖段顺利封底，标志着车站主体结构全面完成。这座车站深约33米，相当于11层楼高，面积相当于5个标准足球场，建成后将可与6号线、16号线换乘。
武汉地铁二级项目经理王斌介绍，12号线国博中心南站是一座地下三层侧式站台车站。“车站结构跨度最大为52.5米，临近已经通车的6号线、16号线，工程周边环境安全风险较高。如果采取一层一层向下挖的常规明挖法，33米深基坑不易控制。”王斌说，因此他们采用盖挖逆作法，即先做一层“盖子”，然后在“盖子”即顶板预留孔洞，一车一车往外掏挖土，再做下一层结构，做完最后一层封底，即意味着车站主体结构完工。
5月13日下午3时，武汉地铁12号线国博中心南站最后一块底板混凝土浇筑完成。通讯员袁永华 摄
承建单位中铁隧道股份有限公司项目部工程部长刘翔介绍，为高质量完成车站主体结构施工，他们创新技术防止车站底板、侧墙、接口处渗漏水。
“我们还在每口降水井电箱上设置警报系统；为了养护结构顶板混凝土，在顶板上方采取蓄水模式，不但节约了水资源，同时还满足了每一小时自动喷淋的要求，使浇筑的混凝土持续保持表面湿润，直至达到规定的强度，有效保障了混凝土浇筑质量。”刘翔介绍。
5月13日下午3时，武汉地铁12号线国博中心南站最后一块底板混凝土浇筑完成。通讯员袁永华 摄
武汉地铁12号线全长59.9公里，设站37座，是亚洲最长地铁环线，与线网中其他18条线路实现换乘。项目建成后，将有效提升环线客流吸引力，缓解中心区客流压力，对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。
（长江日报记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华 王晓焕 王丹）
【编辑：张靖】