今天上午8时许，随着直径6.47米的巨大刀盘缓缓启转，“复兴1号”盾构机在石铜路站朝着玉村南路站方向始发掘进！这是石家庄轨道交通4号线一期工程盾构始发，标志着石家庄轨道交通二期工程地下隧道施工启动。

9月26日，石家庄地铁4号线一期工程首台盾构始发。河北日报通讯员田张梦摄

作为4号线一期工程建设进度最快的车站，石铜路站2月28日率先打下第一桩，目前车站土方开挖全部完成，已具备盾构始发条件。石铜路站至玉村南路站区间隧道全长约1107米，此次始发的首台盾构机为区间左线“复兴1号”，右线盾构机将于10月进行始发掘进。届时，石铜路站至玉村南路站区间将进入双线掘进状态。

据悉，石家庄市轨道交通二期规划总长58.85公里，主要包括4、5、6号线一期及1号线三期工程。目前，4号线一期工程整体进度最快。该线路全长约22.43公里，共设车站20座，已全部进场施工，其中15座车站进入主体施工阶段，计划年底前全线85%的车站进入主体施工阶段。

“首台盾构始发是石家庄轨道交通二期工程建设的重要节点，标志着4号线一期工程进入了车站和隧道同步施工的‘快车道’，意味着二期建设即将掀起地下隧道施工热潮。”石家庄市轨道集团副总经理阎利表示，当前石家庄轨道交通二期线路已全部开工建设，首次实现四线同建。

来源：河北日报