叶晓敏

　　近日，乌鲁木齐市实施夜间路侧按时段免费泊车政策，共涉及4个中心城区102条道路的5011个智慧泊车车位。政策一出，让人眼前一亮。

　　这些泊位中，有近70%在二类路段，依靠政府政策引导，分类、分级、错峰、分时段泊车，释放了更多泊位空间，解决的正是城市中繁华地段居民停车需求大、泊位有限的难题。在新疆提振经济发展信心、优化营商环境的大背景下，乌鲁木齐迈出关乎民生精准精细管理的一小步，折射出执政为民的“大情怀”。

　　利民之事，丝发必兴。事实上，多年来，乌鲁木齐在补齐停车短板方面进行了多番探索，能停的道路让停，能放开停车的院子就放开，能挤出位置的新建停车场，能改造的老旧小区挤出停车位。按照“宜立体则立体，宜平面则平面、宜院落则院落、宜小区则小区、宜路侧则路侧”的原则，乌鲁木齐见缝插针、科学管理疏导，打破条框限制，统筹协调、通盘考虑，让难点区域互通有无，流动起来。

　　破解停车难，办法总比困难多。乌鲁木齐此次实施夜间路侧泊位免费泊车更是一次有益尝试，需要久久为功，并以此为基础，创造更多可复制可推广的经验。面对停车场数量和汽车保有量的巨大反差，乌鲁木齐用细节擦亮“窗口”。白天，延长占道停车场免费泊车时长，通过价格杠杆调节作用，鼓励居民短时泊车，提高停车位利用效率；夜间，路侧按时段免费泊车位虽少，但也逐步促使小区和巷道内乱停乱放现象得到疏导，乱停乱放情况逐渐减少。

　　居民对城市的认同感、归属感，就蕴藏在生活便利程度及各类生活服务的细节中。在智能化信息技术快速发展的今天，利用好大数据、算法等科学技术，合理挖掘不同时段、不同地区、不同类别空出的泊位不再是纸上谈兵，通过智能化的有效引导，从而使区域内泊车“供给平衡”变为现实。小小停车位，凸显大民生，解决好停车难题，才能让城市更有温度，让群众的幸福更有质感。