一辆出租车在萧山机场排队时突然起火,司机在车里一动不动,疑似疲劳引发猝死

昨天中午12点多,萧山机场出租车服务区里,一个出租车司机被发现在车内疑似猝死,当时他的烟头都没熄灭,掉下来引燃了车里的纸巾。

事发萧山机场出租车服务区

司机掉下的烟头点燃了车里的纸巾

猝死的司机姓王,江苏人,30岁左右,这辆车是他向公司承租的,他既是老板也是司机,每天开车,每个月要给公司四五千元的管理费。

从监控看,昨天上午10:56,王师傅开车到了机场,在等候服务区,很多出租车在排队,王师傅把车子熄火。他下了车,站在车边,吸了一会烟,大约过了20分钟,他又回到车上,又开始吸烟……大约11:55,人们发现他的车窗冒出烟来。

葛师傅是事发的目击者,他讲了当时的情形。

“最先发现的是23号车道的司机,当时他看到边上那辆车里有东西着火了,就下车去叫车里的人,然后就发现是车前座有一包纸巾着火了,车里的人没反应。”

服务区内有25个车道,每个车道都停满了车,服务区的保洁阿姨指了指22号车道,出事的出租车已经被拖走,距离车道不远的地面上有一些烧过的纸巾。

葛师傅说,这辆车的左侧两扇窗都开着,司机闭眼躺在驾驶座上,脸色发青,着火的纸巾上落了一个没熄灭的烟头,“好像腿都烧到了,但人没反应”。

这辆出租车当时的位置在车道中间,葛师傅说根据位置判断,司机应该是在服务区排了1个小时队左右,他的座椅调整到了比较平的位置,可能是躺着抽烟,一根烟都没抽完。

昨天中午12点28分,司机被送到萧山医院,确认死亡。

一年跑10多万公里

司机疑似疲劳猝死

的哥李师傅说:“他主要是太拼了,像我正常每天跑10到12个小时,每天车程不过200到250公里,就按250公里算,一年不休息也才9万多公里车程。他厉害的,一年能跑到10多万公里,这是什么概念,不眠不休……

“跑夜班的师傅半夜凌晨在机场看他排队,开白班的师傅白天看他也在排队。他的生活以机场为中心转圈,吃喝住几乎都在附近了,除了排队,他还用手机软件抢单,凌晨四五点预约去某个地方的单子,一般人都不愿接,他都愿意去跑。”

李师傅说,他听同事说出事的司机小王上午已经跑过一趟机场,说身体有些不舒服,同事劝他去看看医生,他说没事的,又跑机场来排队,哪知道结果是这个样子。

“听说他有高血压,心脏也不太好。”李师傅说,我们这个行业,颈椎、腰椎、前列腺、痔疮、三高等,多了去了,都是久坐熬的,我也是落下了肩颈综合征,刮风下雨会疼。

在机场等客的几个小时

也许是小王一天中仅有的休息时间

的哥吴师傅在杭州之江旅游汽车有限公司工作,说这件事已经在杭州同行里传了一天了。

“每年都会听到两次这样的事,今天这个司机听说才30多岁,太年轻了……”他很感慨地说起自己一个朋友,因为在开车起身的时候动作太快,晕倒在了厕所里,还好抢救过来了。

他开了12年出租车,听说过很多类似的事,觉得与工作习惯有分不开的关系。

吴师傅在公司承包了一辆车,一个月车的租金5100元,为了节省开支,他没有请别的司机,每天自己出来跑活,“从早上七点开到晚上八九点,中间就上厕所吃饭,都舍不得停车休息。现在生意不好做,不舍得给自己放假,一个月可能开个29、30天。”

但是相比其他司机,他觉得自己算放松的了。“我有两个认识的(司机)每天开车16个小时。”

昨天吴师傅的公司发了一些藿香正气水、清凉油、香皂和毛巾,“为了预防中暑”。

吴师傅介绍,“现在不允许在机场停车接客,出租车司机想要从机场接客的都要在萧山机场出租车服务区排队,然后再到机场出租车上客处接客人。一般最少要排队3小时,有时候遇到航班晚点、突发情况,排四五个小时也是常有的。”

为什么宁愿在这里停3个小时,也不去外面接单?我问了几个司机师傅。

他们的答案一致,回到市区要20块钱过路费,如果接不到回去的客人就要自己掏这20块了,没人愿意。

“另外,在市区停车可能会被抄牌或者要停车费,这里不用停车费,有食堂厕所,还可以休息一下。”这可能是他们一天中最宝贵的休息时间。

为什么小王要那么拼?

的哥们纷纷算起了经济账

李师傅算了一笔账,“我老家安徽,在杭州跑了10多年,前两年在杭州买了房,每个月房贷要4000多,六七千块钱哪里够花哦,还有吃喝,人情往来嘞。

“我一个人租一辆车,车租一个月4800,平摊到每天180,加上油钱100多,一天跑500块都算亏。

“像我这样,一个人租一辆车还算自由的,累了就早点回,没人催,我一般早上6点多出门,跑到晚上10点,回家老婆都睡下了,自己在外边胡乱吃点,回家也轻轻的,老婆早上得早起去上班。

“杭州越来越规范,停车不易,我就控制少喝水,一般都到加油站、服务区方便(李师傅说服务区有机场、沈半路,七堡公交停车场、复兴路安心服务、富春路姚江路口服务区等),吃饭一般也在服务区,扒拉20分钟搞定。

“像我这样的师傅都很普遍,外地来的司机多,以前住乡下农民房,现在外围拆迁,都租到小区房,房价涨了,开销多了,不跑就没有钱。

“我见过很多比我拼的,有夫妻档两班倒,有的就是超负荷加班加点跑车,像小王这样就是。

“我跑累了,有时候在城区生意不好的时候,就会到火车东站、机场去排队碰碰运气。东站排30分钟就差不多了,在机场2到3个小时是常态,排队的时候就当休息。为什么说碰运气呢,前天我拉了一个到桐庐的客人,一趟400多块,我就觉得很划算,昨天从机场到下沙,才60多块,这2个多小时排队就是亏本的,又不能拒载,长途远途都是运气……”

事情在出租车司机里传开

给大家都提了个醒

身体最要紧 不能不要命地拼

刘师傅是河南人,在杭州开车快20年,他和朋友合开一辆车,刘师傅跑白班,朋友跑晚班,一般是下午5点和凌晨5点交接班。两个人在交班前把油加满,停到固定的地方,换另外一个人去开。

刘师傅说,网约车多了,私家车多了,公共交通又越来越方便,出租车没以前那么好开了,不过开出租的大多数都是老师傅,开车是专业的,路况是熟悉的。

“不仅出租车,每个行业都难,都是为了生活,要过好日子不努力还成?开出租车是自己选的,不喜欢可以干别的,可是别的行业要技术,又干不了。总之,这个事情给大家都提了个醒,身体最要紧,不能不要命地拼。”

昨晚8点20分,机场警方发布通报:

2019年7月10日11时55分,浙江省公安厅机场公安局接到报警称,杭州萧山机场出租车服务区一男子在车内昏迷。警方随即派员赶赴处置,并通知120急救中心。

现场发现一男子在出租车驾驶位上呈昏迷状,经医生检查已无生命体征。警方查明,死者王某,38岁,系出租车驾驶员。经警方走访调查,其朋友反映王某上午曾出现胸口不适症状,结合现场勘查,初步排除他杀。

事件调查及善后工作仍在进一步进行中。

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