我是16款卡罗拉双擎的车主，亚洲龙上市以后就一直在关注这个车，昨天到店换做6万公里保养，顺带就到前厅看了看亚洲龙，说说自己的一点感受。

1、关于TNGA架构。

对于一个卡罗拉双擎的车主来说，看到丰田拿出了TNGA架构下的这款全新产品的时候，对于亚洲龙的第一印象就是它不再是之前我熟悉的那个丰田。在新的架构下，亚洲龙的外观更激进漂亮了，更低矮的车身和更流畅的造型带来了更好的视觉效果。尤其是更大的进气格栅造型的前脸，透漏着这款TNGA架构下的重量级产品的强大气场。

2、关于整车品质与豪华感。

就像我前面说到的，在新架构下的这款亚洲龙，是一辆独特的丰田车。从外观到内饰，从整体到细节，我觉得它营造出的豪华与品质感，要优于丰田产品系列下的产品，包括已经停车的皇冠的。亚洲龙的品质感，在我看来更像同为TNGA架构下的雷克萨斯ES系列，但它更激进的外观和更独特的内饰风格，却营造出了与雷克萨斯ES系列不太一样的豪华感，因为与ES沉稳中庸的豪华感不同，亚洲龙处处都是张扬与个性，但这并不妨碍它自身的豪华感。

3、关于主被动安全配置。

详细的看了一下目前全系列的配置信息，在主被动安全方面亚洲龙还是做的比较厚道的。像胎压预警、主副驾气囊、头部气帘、膝部气囊这些配置都是标配，尤其是很值得一提的就是亚洲龙全系标配了丰田的TSS-P主动安全系统，这套系统包括可以检测行人的预碰撞安全系统、车道保持系统、自动调解远光灯系统以及动态雷达巡航控制系统等，我认为这是亚洲龙在安全配置上最大的卖点和亮点。

吹着空调，吃着水果赏车 快哉快哉！

福特？雷克萨斯？都不是，这是亚洲龙。

黑色的商务气息很浓厚！

尾部横贯式后尾灯和海外版的设计相同。

丰田家族式的前脸这次融入了雷克萨斯的些许元素。

鲨鱼鳍天线i

后备箱的空间很惊讶，这款是油电混合双擎的，看起来电池并没有占用这里的空间。

简洁大方的十字交叉设计。

视野十分开阔！