6月6日，许昌东城区居民陈大爷拨打本报热线电话2770000反映：我在紫云路附近的小区居住。最近，我家附近以及东城区很多破损的路面被修好了。有些路面已经破损五六个月了，为啥以前不修补，最近集中修补?

记者王志鹏核实报道：当日下午，记者与许昌东城区市政管理中心取得了联系。该中心副主任魏选民说，东城区路面的修补工作还在进行中，为何最近集中修补，需要咨询相关技术人员。

气温高了修补效果有保证

记者联系了许昌东城区市政建设有限公司的一组工作人员。他们当日正在许由路修补破损的路面。

当时，室外温度在32℃左右。在许由路与魏武大道交叉口向西约500米的非机动车道上，停着一辆黄色的施工车。4名工人正在施工。

他们先用切割机在路面破损处切出一个长方形的坑槽，用清扫工具把坑槽内的东西清理干净，然后将施工车上烧好的沥青倒入坑槽，用工具铺平，最后用压路机将新铺的沥青压实、压平整。整个修补过程超过一个小时。

“在气温高的时候施工，才能保证修补的效果。”在现场指挥修补工作的东城区市政建设有限公司工程师王军杰说。室外气温高时，路面的温度更高，烧好的沥青倒入坑槽后，经碾压更容易和旧路面粘在一起。冬季路面温度过低，烧好的沥青冷却速度过快，容易出现新沥青与旧路面粘不牢的问题。

王军杰介绍，他们冬季也施工，不过经常遇到新沥青没有粘牢路面又破损的情况。因此，他们一般每年从4月到12月集中对路面破损的地方进行修补。

修补路面为啥要先切割

工作人员修补路面时，几名市民站在路边观看。他们观看修补的过程后提出了问题。

“为啥把路面切成长方形的坑槽再填平，不能直接把路面填平吗?”站在旁边观看的市民吕先生说。

“就是，直接填平不是更省劲儿?”跟吕先生站在一起的侯先生说。

针对这个问题，王军杰说，修补时将原有路面破损处切割成长方形坑槽，是因为破损的形状不规则、深度不一。如果不将深度和形状统一，就会造成新铺的沥青厚薄不均匀，既不美观也不耐用。

“没想到修补路面还有这么多学问。”听到王军杰的解释，吕先生笑着说。

两个多月修补1300多处

王军杰说，从4月初至今，东城区的魏武大道、天宝路、学院路、魏文路、莲城大道、新兴路、前进路等主要道路基本已经完成了第一轮修补，目前正在对一些支路进行集中修补。

最近两个多月，他们一共修补了1300多处破损路面，用掉许多物料。细心的市民应该能够发现，家门口破损的路面基本上修补得差不多了。

魏选民说，他们从今年年初开始在东城区排查破损路面，同时接受“数字城管”派发的案件，然后综合两个方面的信息，确定需要修补的路面。

这个过程中难免有疏漏的地方。市民如果发现身边有没修补的路面，可以拨打市数字化城管中心的电话12319进行反映。（记者 王志鹏 摄）[CAHTAG17;34]

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