杭州市莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104 国道收费站）工程，规划设计为高架快速路+城市主干道形式，是绕城内快速路网规划“四纵五横三连十一延伸”的“三连”之一，亚运会保障工程项目、大城北地区骨干道路。

由杭州地方铁路开发代建，中铁大桥局承建的杭州市莫干山路提升改造工程上跨宣杭老铁路项目（03标），主线高架范围常规段采用35m标准跨钢-混叠合梁结构，跨主要交叉口位置采用大跨径连续钢箱梁结构。跨宣杭老铁路立交桥梁部分桥面全宽约33m，采用3×35m装配式预应力混凝土小箱梁跨越。上跨既有宣杭老铁路公、铁轴线交角为88度。桥梁于K3+764与宣杭老铁路交叉，对应铁路里程为K218+032。叠合梁、钢箱梁、小箱梁及除Z093-Z096墩下部结构中的立柱、盖梁均由工厂预制，运输至现场吊装，Z093-Z096墩因上跨宣杭老铁路，所以下部结构中的立柱、盖梁均由现场浇筑完成，这也是莫干山路提升改造工程中仅有的大型现浇施工部位。

小箱梁吊装前期，代建单位多次莅临现场，指导项目部精心组织、科学管理，参与编制详细的跨铁路箱梁吊装方案，对小箱梁吊装前期机械进场组织、人员安排、领导带班、高空作业、交通导改等注意事项提出了较高的要求，项目部对作业班组进行了跨铁路安全且系统的培训和施工安全技术交底，并邀请专家召开跨铁路箱梁吊装论证会，就架桥机的安全性进行了充分讨论。代建单位代表、项目技术人员、安全人员现场盯控作业全过程，施工人员严格落实施工方案，遵守操作规程，架梁作业有序、高效。2022年3月26日，跨铁路小箱梁全部架设完成，标志着杭州市莫干山路提升改造工程高架桥主线顺利贯通。

2022年6月12日杭州市莫干山路提升改造工程高架桥顺利通车。该高架将作为杭州中环与留石快速路的联络线、城西北区域快速路网体系的骨架线及进出城的快速通道，有力的改善区域的交通服务水平，提高南北向通行能力，落实亚运战略的需要。