在去年获得工可审批的宁盐高速终于迎来新进展了！30日上午，总长3.6公里的宁盐高速先导段在泰州兴化正式开工。由中铁七局承建的先导段包含与盐靖高速相交的大垛互通式立交，主要工程有桥梁6座，匝道桥8座，涵洞10座等。整个泰州段全长24.908公里，设置兴化南枢纽、临城、沈埨、大垛枢纽共4处互通式立交和竹泓服务区，项目概算投资为70.59亿元，建设工期四年。

宁盐高速起点南京终点兴化，是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》确定的我省“十五射六纵十横”高速公路网的重要组成部分。这条高速公路线路起自南京市六合区新篁北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集、大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市荻垛，接已建的盐靖高速公路和拟建的东台至兴化高速公路，全长约126.6公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

“先导段建设中的一座1797.7米特大桥是控制性工程。整个标段桥梁比例高、桥梁建设规模大、工程技术难点多，施工环境复杂，项目沿线河塘密布、河流纵横成网，清淤工程量大，给施工增加了困难。项目部将开展深度的现场调查，制订科学、周密的施工方案，变难点为亮点，积极为其它标段建设积累可借鉴的经验。”中铁七局宁盐高速5标项目副经理刘鑫介绍。

记者了解到，目前从南京开车到盐城，需从长深高速上启扬高速，绕道至泰州再转盐靖高速，全程260公里以上，最少要走3个多小时。待宁盐高速建成后，去盐城的车程将缩短至2小时左右，实现裁弯转直。不仅如此，未来的宁盐高速通车后，还将让沿途的仪征、高邮、兴化、东台等地到南京的时间缩短。

对于当日开工建设的宁盐高速，江苏省交通工程建设局局长蒋振雄表示，高速公路一直上江苏交通的长板项目，已经从“量的扩展”进入到“质的提升”新阶段，路网等级结构不断优化、通达深度不断提升，实现了从“县县通”向“县城通”的再提升。在带动沿线经济社会快速发展同时，也有效满足了群众快速便捷出行的需求。宁盐高速公路作为目前全省建设里程最长的新建高速公路，对完善江苏区域路网布局，提升高速公路互联互通水平，服务长江经济带和长三角一体化国家战略，推动南京都市圈和宁镇扬一体化发展等具有重要意义。

通讯员 胡苗苗

南京晨报/爱南京记者 陈彦