开局即决战，起步即冲刺。一季度，中国能建葛洲坝路桥公司承建的武阳高速，4000余名建设者抢抓春日好时光，倒排工期、压茬推进，按下施工“快进键”，刷新工程“进度条”，全力以赴确保打赢项目收官之战。

　　3月23日，随着最后一方混凝土完成浇筑，武阳公路三分部3-1#梁场预制箱梁全部浇筑完成。项目部历经712天，圆满完成1350片预制箱梁的浇筑任务，为加快推进后续架梁工程提供有力保障。

　　截至3月27日，武阳高速巴塘枢纽互通预制箱梁架设仅剩最后一跨，现浇箱梁浇筑工作也即将完成。下一步，项目部将进一步优化资源调整，加快桥面系及路基施工。

　　武阳公路五分部施工现场正围绕路基防护和排水、G351高架桥、阳新连接线开展施工。截至目前，主线已完成路基挖、填方和桩基工作，系梁、墩柱、盖梁、箱梁预制及架设也已完成超90%的任务量。

　　接下来，项目部将重点围绕阳新连接线开展施工，在保证安全和工程质量前提下，紧盯时间节点，倒排工期，高标准推进项目建设，力争二季度实现阳新连接线富水河大桥保通，为项目冲刺“9·30”通车目标打下坚实基础。

　　同样传来捷报的还有武阳公路六分部。该分部一季度重点突击阳新南枢纽互通和桃花尖隧道两个关键部位，加速推进跨杭瑞高速路线施工、吉山大桥箱梁架设、桃花尖隧道掘进等重点部位。目前已完成全线桩基工程，跨线施工将在3月中旬同步展开作业，桃花尖隧道已开挖完成292.4米，二衬240米。

　　项目部预计4月份完成跨线钢箱梁制作工作，桃花尖隧道左洞有望提前贯通，实现隧道“4·30”贯通节点目标。

　　在武阳路面一分部施工现场，工程车辆来回穿梭，施工人员往来如织，3个作业面正在如火如荼进行施工。目前，项目部两个水稳站正在进行水稳基层的覆盖工作，土建一二分部已完成水稳基层的90%，沥青下面层的30%，沥青中面层的20%，土建三分部范围内水稳基层也已完成50%。

　　下一步，项目部计划在4月中旬开始沥青上面层试验段施工，为实现“6·30”主线沥青面层通车目标奠定基础。（记者 马南山 通讯员 王鹏）