2月7日下午2时许，从泰安市前往东平县的路上，自青兰高速双向6车道转上济广高速双向4车道后，路上车流陡然增加，车速也有所下降。随着社会经济的快速发展，2007年9月通车的济广高速济菏段交通量及荷载量骤增，已远超设计标准，原有高速公路的通行能力与快速增长的交通需求之间的矛盾，促使着济菏段改扩建工程的日益推进。

济广高速济菏段改扩建工程六标段位于东平县境内，自去年9月底开工以来，工程各道工序有条不紊，迅速展开。下午3时许，在六标段大清河特大桥工程现场，大型器械和挖掘机正在紧张施工。“大清河特大桥是全线的重点控制性工程，包括主桥和引桥，跨越大清河III级航道。”山东泰山路桥工程集团有限公司济菏六标段项目经理王泳海指向大清河方向说，“目前，工程已完成右幅12孔箱梁吊装，河南岸7孔，河北岸5孔，争取2月底完成便桥施工，然后进入主河道中进行主桥施工。”

东平地区水网密布，跨航桥梁较多，目前正在通行的济广高速上跨大清河桥全长900多米，桥面较低，孔径也较窄，受到桥梁通航净高的限制，水运规模效益难以有效发挥。“正在建设中的大清河特大桥右幅全长1649米，主孔径达到130米，原桥后续会采用拆除既有桥梁重建方案。”王泳海介绍，大清河特大桥工程建成后，将改善东平地区内河通航条件、提升集疏运能力。

百年大计，质量为本。桩基、系梁、承台、墩柱、盖梁……济广高速济菏段改扩建工程六标段除采用更科学的设计，也严把各道质量关。“工程都是使用的优质水泥和钢筋，后续主桥施工将采用挂篮悬臂现浇施工，结构稳定又安全，保障群众出行安全和水上交通安全畅通。”王泳海说。据了解，济广高速济菏段改扩建工程起自济南殷家林枢纽互通立交，途经济南市、泰安市、济宁市、菏泽市，止于菏泽市王官屯枢纽互通立交，路线全长152.7公里，沿老路由双向四车道改扩建为双向八车道，泰安段全部在东平县。从便道施工、地面清表到箱梁预制、引桥修建，在工作人员共同努力下，济菏六标段正在踏踏实实、稳扎稳打地进行中。改扩建完工后，该路段的交通承载能力将极大提升。

记者: 曹一秀

摄影: 隋翔