重庆轨道交通3号线

作为目前全市最长的一条轨道线路

多年来

客流量一直稳居轨道交通第一位

但近日交通开投轨道集团

发布数据显示

从年初至今

轨道交通6号线客流量

不仅多次逼近3号线

甚至在1月14日和21日

两次超过3号线

轨道集团相关人士

对6号线客流“赶超之路”

进行了揭秘

小布丁带你瞧瞧

↓↓↓

轨道交通6号线（资料图） 邹乐 摄

6号线 VS 3号线

少4公里多1座三线换乘站

设计：布·视觉/覃海泉

“两条线路长度仅差4公里，但6号线沿线换乘站更多，而且较3号线多了一座3线换乘车站，这将让更多线路的客流通过6号线实现转换，是6号线客流实现增长的原因之一。”轨道集团相关人士说。  

轨道交通6号线 郭旭 摄

6号线沿线产业园商务区聚集

上班族首选的通勤线路

作为我市首段跨江贯穿城市南北的轨道交通线路，轨道3号线不仅串联了巴南、南坪、观音桥等多个重要商圈，也衔接着机场、火车站、长途汽车站等重要交通枢纽，这让轨道3号线多年来客流都保持在第一位，也被称为“最繁忙”的轨道交通线路。

轨道6号线开通后，串起两江数字经济产业园、江北嘴中央商务区、解放碑、朝天门等聚集大量上班族的产业园和商务区。相关数据显示，目前两江数字经济产业园，数字经济企业累计注册量已超过6000家，江北嘴中央商务区已入驻企业5000余家。

“沿线产业园商务区聚集，让不少上班族选择乘坐6号线出行，这条线路也成为我市轨道交通线网中较为典型的通勤客流线路，这也是6号线客流量上涨的主要原因之一。”轨道集团相关人士介绍，两江数字经济产业园附近的6号线光电园站，是重庆轨道线路网最为典型的潮汐车站。

轨道集团数据统计显示，光电园站早高峰时段出站客流约占一天出站客流的72%，晚高峰进站客流约占全天进站客流量的54%。车站高峰时段小时客流可以高达1.9万人次，日均进出站人数高达7.4万人次。

6号线光电园站排队上车的客流 来源：重庆晚报

路网逐渐完善

环线、10号线有效分流3号线客流

从首条轨道交通2号线开行至今，重庆中心城区已先后开通了10条轨道交通线路，重庆轨道交通线网越来越完善密集。

在10条轨道交通线路中，跨江轨道线路有6条，分别是2号线、3号线、6号线、9号线、10号线、环线。

“随着环线和10号线先后全线开通，2条南北向跨江线路对3号线的客流实现了有效分流，也让3号线客流也相应地较之前有所减少。”轨道集团相关人士分析，这也是6号线客流量为何会超越3号线的原因之一。

轨道交通6号线 付佳乐 摄

数据：年初至今，6号线客流已两次超3号线

1月14日（星期六）

6号线：49.7万人次

3号线：48.4万人次

1号线：39.1万人次

1月21日（除夕）

6号线：24.3万人次

环线：22.5万人次

1号线：21.9万人次

3号线：19.4万人次