平报融媒记者 常洪涛

1月7日上午10时，焦唐高速汝方段沙河特大桥水中首墩首节顺利浇筑，桥梁施工取得突破性进展。

沙河特大桥是焦唐高速全线重点控制性工程，去年4月1日开始建设钢栈桥；去年4月18日，陆基首桩顺利开钻，比原计划提前11天；去年7月1日，水中主墩33号墩桩基正式施工。

据中铁四局集团有限公司汝方高速ZH-2项目经理部2工区项目经理杨志祥介绍，此次浇筑的沙河特大桥水中主墩33号墩左幅墩柱，结构形式为实心方墩，基本尺寸为长7.2m、宽2.8m、高16.239m，共计浇筑329.6m³混凝土。由于该墩柱体积较大，高度较高且为水上施工，难度较大，且受钢围堰内支撑及场地限制，因此采用分节浇筑方式，浇筑高度为6m，后续拆除钢围堰内支撑后将继续进行施工。

为保证此次浇筑的顺利进行，项目经理部组织召开技术交底会，认真研究图纸和技术方案，对施工中可能出现的安全、质量、技术问题制定了详细的预防措施。同时，现场对施工工艺、材料质量严格把关，施工前对施工班组进行技术交底，对钢筋、模板质量、混凝土塌落度、温度进行全面管控。

“水中首墩的成功浇筑，极大地鼓舞了士气。项目全体管理和施工人员将秉承‘钢人铁马’的战斗精神，齐心协力，确保项目施工生产高标准高质量快速推进。”杨志祥说。

当天，该工区综合场站内也是一派繁忙的生产景象。场站内有制梁厂、钢筋厂、构件厂和拌合站，生产出来的厢梁、钢筋、水泥等从这里源源不断地运往施工工地。

焦唐高速是河南高速公路“13445”工程第一批重点项目之一，也是建设里程、估算投资超“双百”的特大型建设项目和重点建设项目。项目建成后，将成为豫西南地区新的快速通道，进一步加速沿线地区人员、资金等要素流动，密切平宛两地经济文化交流，对完善区域路网结构、促进互联互通、增进民生福祉、激发县域经济活力、推动豫西南地区经济社会高质量发展具有重要意义。

焦唐高速在鲁山县境内34.34公里，途经6个乡镇34个行政村，分别穿越焦枝铁路、郑渝高铁、南水北调干渠、郑栾高速和多条国省道路。为全力支持焦唐高速建设，鲁山县委、县政府成立了鲁山县高速公路建设指挥部，由县委书记任政委，县长任指挥长，县委副书记、常务副县长任常务副指挥长，县四大班子相关领导任副指挥长，形成高位推动，为建设方提供贴心服务，创造优良施工环境，确保焦唐高速如期建成通车。

“在当地党委政府的大力支持下，项目建设正在顺利推进。按照工程计划，今年4月份全线土方工程将完工，6月份沙河特大桥水中主墩完工，时间紧、任务重。项目经理部已经决定春节期间不停工，我们成立了工作专班，负责落实工人加班工资、物资供应和各种生活保障，全力以赴抢进度，争取实现一季度‘开门红’。”汝方高速ZH-2项目经理部2工区项目党支部书记安徽说。