福海街道泥头车管理协商会。（深圳市政协供图）
协商会上，福海街道交安委办主任邵峰介绍说，福海街道泥头车管理面临的四个方面的问题。一是泥头车日均车流量大。宝安综合港弃土点、海洋新城倒土点位于福海街道展城社区，其中综合港运营以来的弃土外运量为平均每日约3000车次，周边道路交通压力大。二是对会展交通干扰较大。两处弃土点均位于国际会展中心展馆西侧，部分泥头车通行线路与进出国展中心的车辆存在混行，严重影响国展中心周边道路的运行能力。三是泥头车违法违规乱象严重。泥头车密集行驶且“抛洒滴漏”污染城市路面、造成扬尘、降低空气质量，同时存在不按规定线路行驶、违停、超速等问题。四是监管硬件设施不足。目前缺乏泥头车高清抓拍摄像头等科技执法手段，辖区泥头车行驶线路的隔离护栏、货车礼让、右转盲区警示带基础设施投入不足。
会上，市、区政协委员围绕如何优化泥头车管理展开了讨论。针对上述情况，宝安区政协委员、深圳普菲特信息科技股份有限公司HR中心总经理李滢君建议加强部门联动，建立路面执法和源头监管互联互动的工作机制，用科技手段实现全闭环、全流程、全周期的智能化监管。
宝安区政协委员、广东安山律师事务所律师、第十一届广东省深圳市律师协会专业委员会主任常洁表示，对泥头车实行全程监管和严格治理非常重要，保证泥头车高速通行也是解决问题的重要途径之一。常洁建议通过加强货厢状态识别技术、引进驾驶行为监测技术和普及右侧尾部摄像头装置技术等科技监管手段实现对泥头车的科技监管。
宝安区政协委员常洁发言。（深圳新闻网 曹峻铭 摄）
对于委员们的建议，深圳市交通运输局、市交警支队、市住建局均给予回应。市交通运输局副局长张志锋表示将发挥部门联动作用，协同住建、交警、城管等相关部门形成合力，按照委员、百姓的诉求，争取将泥头车的管理工作不断提质提效。