1月29日8时30分

随着一声鸣笛

在新疆铁路乌鲁木齐车辆段

动车运用所D48道

一辆“绿巨人”缓缓驶出

标志着新疆首列复兴号动力集中动车组

D4修顺利竣工

投入到春运中

据了解，CRH200J 1007号动力集中动车组是新疆在2019年引入的20组复兴号动车组中，首次接受D4修的一组。D4修作为一种动车组高级修程，主要是对运行110万公里左右或距上次D3修2年半的复兴号动车组进行全面深度“保养”，检修车辆各项性能，要求列车制动、车电等检修部分全部进行下车分解检修，全面恢复车辆可靠质量状态，从而保证旅客安全、舒适出行。

作为此次D4修任务的承接方，新疆铁路乌鲁木齐车辆段为确保复兴号动力集中动车组首次D4修工作顺利开展，在规章体系、设备设施、材料储备、生产工艺布局等方面做了充分的准备。并通过在兄弟站段、国铁集团交流学习，梳理编制了“复兴号”动力集中动车组D4修检修工艺、作业指导书、检修范围等技术文件161份，为此次检修工作打下坚实的理论基础。

“相比D3修而言，D4修检修深度更深、覆盖面更广、难度更大，虽然已经有了D3修的检修经验，但首次尝试D4修对我们来说是很大的挑战。”新疆铁路乌鲁木齐车辆段检修车间副主任曹琦说道。

为确保检修质量，保障工作进度，考虑到新疆高寒天气、且风沙大对列车运行状况影响较大，该段对D4修中17项检修标准相应提标，并进行技术改造。针对变化点做好车辆制动、钩缓、转向架等六大项点的全面整治，新增旅客列车信息系统（PIS）、复合式火灾探测器等10项设备及项目，增加车钩下车分解、更换检修制动单元缸等检修内容共计26条，其中重点对空调机组实施下车检修，提高性能试验标准，确保首组“复兴号”动力集中动车组D4修检修任务顺利完成。

“此次D4修检修过程历时13天，“绿巨人”中间的8节车厢由我们段负责试修，在动车运用所经过零公里整备和联调联试后，目前已经顺利投入春运中，后续工作中，我们将持续完善各项工艺标准，为旅客提供更优质的服务。”新疆铁路乌鲁木齐车辆段检修车间主任姚卫东介绍道。