极目新闻记者 吕锐 宋枕涛

通讯员 詹望 梁雨微 肖军

实习生 周嘉懿

7月15日上午8时，由中交二航局承建的武汉市“最美观江高架桥”——左岸大道项目跨通顺河主桥贯通，项目建设迎来全新节点。

左岸大道项目位于湖北省武汉市，起于白沙洲大桥，止于簰洲湾长江大桥，全长约50公里，地面段长约40公里，高架段总长约为10公里。由中交二航局承建的左岸大道（万家湖南路-小军山）段起于万家湖南路，止于小军山，全长6540米，道路长度1100米，桥梁段长度5440米，道路红线宽50-70米，为双向6车道，设计时速60千米，全线采用道路+桥梁+道路形式。

施工现场

7月15日上午，极目新闻记者在现场看到，跨通顺河主桥位于通顺河与长江交汇处，为钢箱梁拱桥，造型优美。桥梁全长为210米，是该项目的控制性工程。拱桥重量近8000吨，约为一座埃菲尔铁塔的重量。

“项目所在地武汉经济技术开发区为国家住建部和工信部授予的‘双智’城市示范区。我们在项目建设期间，也充分融入智慧施工的理念。”项目负责人李健介绍。

该桥梁施工中，先在通顺河南岸将桥梁整体拼装好，再采用顶推的施工工艺，一步步将桥梁从南岸向北岸顶推，直至顺利跨越通顺河，到达指定位置。现场施工采用了“无人值守”顶推控制系统，借助传感系统智能识别设备位姿状态取代人工观测与反馈，同时配备视频监控系统辅助顶推施工，把主控室从前场搬到了后场，增强了顶推过程的可观测性以及安全性，精确控制各支点高差，在保证安全性的同时，也大幅提升了顶推施工效率。

施工现场

据悉，为了提高了整个顶推过程各支点受力均衡性、平稳性及精准性，基于本项目二航局自主研发了5G通讯技术的‘远程控制系统’，大大提高了现场施工效率。项目总工曹勤涛说到。

极目新闻记者获悉，该项目积极响应国家政策，契合智慧主题，全程进行新基建建设，为打造“双智”城市奠定了基础。

“项目从照明系统、信号控制系统、交通监控诱导系统、电子警察系统、车联网系统、通信系统、智慧杆柱等方面进行了道路新基建建设。”中交二航局项目负责人李健介绍，在施工过程中，涉及相关智慧元素的管线，均已进行了预埋。

该道路妥善处理沿江两侧人非交通需求，注重车辆交通与非机动车及行人步行交通关系、做到人车分流，跨滩区高架全线设计人非道，充分考虑非机动车和行人的跨境需要，体现“以人为本”的设计理念，打造“最美观江路”。

可以畅想，待该条道路通车，无论乘兴游赏或日常通勤，都将让市民在体验顺畅通行的同时，收获观赏灿烂花海和壮美江景的双重快乐。

施工现场

左岸大道是以交通功能为主，兼具观景、游憩综合功能的滨水快速干道，是武汉市城市交通骨干网络之中的重要射线道路，对于带动沿线经济发展，完成武汉市政府两江四岸的城区布局具有重要意义。其中，左岸大道（万家湖南路—军山）段，作为南拓展段，是武汉经开区军山新城串联主城区、汉南区的重要纽带，建成后该片区到中心城区的车程缩短到20分钟，同时，这一段道路与武汉地铁16号线沿江高架段平行，被誉为武汉市“最美观江高架桥”，未来也将成为武汉经开区沿江综合发展的形象窗口，是一条高标准的景观大道。

（图片 记者宋枕涛 摄）