十堰广电讯（全媒体记者 陈松林）4月14日凌晨，西十高铁湖北段跨汉江大道大桥顺利合龙，这是西十高铁全线首个合龙的连续梁大桥，标志着西十高铁全面进入上部结构施工阶段，央视、湖北卫视记者也赶到现场进行报道。

凌晨，在位于十堰大道的跨汉江大道大桥悬臂连续梁合龙段，记者看到，混凝土被输送泵车抬高至14米的合龙段，浇筑、振捣、抹平、调配重量，各道工序有条不紊进行。

中铁十一局集团西十高铁湖北段一标项目总工程师王昌猛介绍，连续梁合龙要选择一天中最佳的温度进行，以便混凝土浇筑在升温的过程中可以达到凝固，确保混凝土质量。

跨汉江大道大桥连续梁段最大跨度80米，施工控制难度高，是全线重难点工程，也是铺轨通道控制性工程。为此，中铁十一局建设者采用悬臂灌注、简支箱梁移动模架现浇等施工。由于紧邻南水北调丹江口库区，周边施工环境复杂，生态环保要求高，施工过程中，建设者采用了多套处理设备，集中处理污水和弃渣，做到零排放。

至凌晨2点，随着最后2米梁面顺利完成浇筑，跨汉江大道大桥连续梁顺利合龙。

王昌猛介绍，跨汉江大道大桥的合龙，标志着西十高铁全面进入上部结构施工阶段。后期施工人员将保质保量，严格落实生态环保要求，加快工程建设，打造一条安全高效的绿色高铁。

据了解，西十高铁是福(州)银(川)高铁武汉至西安高铁重要组成部分。项目新建正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。西十高铁建成通车后，十堰至西安实现1小时内到达，武汉至西安将实现2小时左右到达。