记者从省政府新闻办召开的发布会上了解到，交通运输与旅游融合发展是全省“十四五”综合交通运输发展规划、加快建设交通强国山东示范区工作方案等重要政策规划类文件的重点内容。我省交通运输部门牢固树立先行、融合、为民三个理念，促进交旅融合发展成为交通运输和旅游业高质量发展的新动能，让交旅融合“绘”出的流动风景线释放出辐射带动发展的乘数效应。

到2025年，下高速30分钟内直达4A级以上景区

近期，山东省交通运输厅会同省文旅厅、黄河河务局等单位，联合开展了旅游风景道调研，编制印发全省旅游交通网主骨架布局规划，聚焦黄河、大运河、齐长城、黄渤海、沂蒙革命老区五大旅游资源富集区，谋划构建“外部交通快捷，内部交通顺畅，慢行交通丰富”的“快进慢游”旅游交通体系。

一是依托高速铁路、高速公路、机场等骨干交通网，构建快速便捷、高效直达的“快进”旅游交通系统。到2025年，高速铁路、高速公路总规模达1.4万公里，基本实现“市市通高铁，县县双高速”；高速公路出口至4A级及以上景区30分钟内通达，到A级及以上景区1小时内通达；加快机场新改建，民用运输机场达到12个。

二是统筹文旅资源和公路建设，构建串珠成线、连线成面的“慢游”旅游交通系统。以“行游一体、人在路上、路在画中”为体验目标，谋划推进东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题旅游公路，加快形成全省“东西南北中、一环游山东”旅游公路总体布局。

培育8个低空旅游区 打造邮轮游体系

据省交通运输厅副厅长高立平介绍，我省将高标准建设交旅融合设施网络。其中包括：全面建设旅游公路网络。制定印发旅游公路建设指导意见、技术指南、省级资金补助暂行标准等一系列政策文件，为旅游公路建设提供有力的工作指导和资金支持。全力打造“一路一特色、一路一主题”旅游公路网。今年，将全面加快S103济南至泰安旅游公路、泰山·黄河—大汶河旅游公路、G228丹东线乳山口大桥、微山岛环岛风景道等项目建设，有序实施既有公路的旅游功能提升，力争到2025年，打造一批具有示范带动作用、在全国具有影响力的特色样板旅游路。

二是加速形成通用机场旅游网络。推动低空飞行旅游发展，完善提升滨州大高、莱芜雪野等通用机场旅游功能，加快临沂费县等通用机场建设，努力打造覆盖全省、协同高效、服务优质的通用机场群。支持培育仙境海岸、黄河入海、平安泰山等8个低空旅游区，助力提升各地航空节、飞行体验节等节事活动的吸引力。

三是持续完善水上旅游设施网络。加快打造青岛邮轮母港，与烟台港、威海港、日照港协同，整体打造母港、始发港、停靠港“一主一备两点”邮轮旅游体系。结合小清河复航工程和京杭运河“三改二”升级改造工程，打造内河沿线生态观光带，大力支持长岛、微山等地建设旅游客运码头，加快形成“水上游、陆上行”相衔接的旅游交通网络。

推动济青双城高铁“公交化”运营

记者从发布会上了解到，我省将着力提升高速公路服务区旅游服务功能。全力打造“区区有特色、处处有亮点”的特色服务区。推进临沂“沂蒙山水”主题服务区、泰安“泰山旅游”主题服务区、曲阜“儒家文化”主题服务区、济南“旅游休闲”主题服务区等功能改造提升。持续开展“山东手造”“黄河大集”进高速服务区的推广活动，首批5对服务区旗舰店、17对推广示范点建成运营，临沭柳编、曹县汉服、东营苇编等百余种手造产品陆续进驻，“旗舰推广两示范，线上线下双平台”的格局正在形成。

此外，推动济青双城高铁列车“公交化”运营。在原铁路运行图基础上，自3月22日起，加密开行3对1.5小时到达、3对2小时10分钟到达的高速动车组列车，济青高铁图定列车增至61列，其中1.5小时大站直达列车增至20列，7月份再增加3对，年底济郑高铁开通时再增加2对，助力济南、青岛两大都市圈协调发展。

持续提升游客出行交通便利度，加密火车站、民航机场、汽车客运站等客运枢纽至重点旅游景区、旅游度假区的旅游客运直达线路，通过增设旅游客运专线、开行定制客运线路、优化客运线路布局和运行时间等方式，提升旅游资源可达性，深化推广“车票+门票”“车票+门票+酒店”等一站式运游融合服务产品。 加强旅游客运水陆空联动。统筹各种运输方式，大力发展邮轮、游艇等水上旅游产品，持续完善青岛胶东国际机场等综合运输枢纽功能，大力开拓航空旅游航线，加快国际航线恢复进度，抓住“144小时过境免签政策”机遇，谋划推出一批“飞机邮轮+高铁+自驾”特色线路。 提供优质旅游出行信息服务。大力推进旅游交通智慧化，努力实现交旅信息互联共享，为公众提供多层次、全方位综合交通旅游信息服务，丰富拓展智慧旅游交通应用场景，形成“出行即服务”新体验。持续加强安全保障，进一步提升旅游交通服务水平。

（来源：大众报业·大众日报客户端）