“有条件的小区能否统一安装新能源汽车公共充电桩？”“我在个人私家车车位上安装充电桩为何要物业同意？”本报2月10日以《买车容易安桩难 新能源汽车车主好烦恼》为题，关注了有的小区业主想在个人地下车位上安装充电桩遇难题的事情，引起不少新能源汽车车主的关注，纷纷来电咨询充电桩安装事宜。记者调查发现，近两年，为缓解新能源汽车充电难，一些小区相继安装了公共充电桩。在这方面，桥西区宫家庄社区的做法，可以借鉴一下。

小区装了公共充电桩

　　桥西区宫家庄社区管辖的宫家庄新世纪A区和B区分别建成于2000年和2008年。2022年9月，该社区在“便民、惠民”的前提下，联合小区物业出资在原有公共地上停车位旁安装了10组公共充电桩。其中，4组安装在A区2号楼南侧，6组安装在B区物业办公楼附近，每组充电桩可供一辆新能源汽车充电使用。

　　A区业主王先生购买新能源汽车半年多，他说，在小区充电不仅省心，还省钱。车主只需将车停入充电车位，插上充电枪，打开手机App，选择智慧充电模式，可预约充电时长、充电金额或充电电量，还可以提早停止充电，“最关键的是我们充电按民用电价收取，一度电0.5元多，比街上的公共充电桩便宜不少。”王先生使用半年多，感觉既便民又惠民。

　　小区如何安装新能源汽车的公共充电桩？需要什么手续和条件？宫家庄物业负责人金经理告诉记者，他们在小区安装的这10组公共充电桩为交流充电桩，也就是常说的“慢充”，充满时长约五六个小时，与“快充”充电桩不同，对电网容量要求并不高。“我们小区电网容量充足，安装这10组充电桩不会对现有电网造成影响，这是安装的前提条件之一。”此外，还需要场地和资金。

　　金经理介绍，宫家庄新世纪A区和B区均未建有地下车位，而是统一使用地上公共车位。“我们在原有公共车位旁安装的充电桩，占地不大，不需要再额外占用公共区域。”鉴于车主使用率挺高的，反响也不错，物业今年计划将去年安装预留的10组充电桩也尽快启用，以满足车主的充电需求。

　　据了解，为宫家庄社区安装新能源汽车公共充电桩的是河北钉子电子科技有限公司。2月13日，该公司相关负责人介绍，他们从去年起开始涉足新能源汽车充电桩安装业务，截至目前，已为6家单位或小区安装了公共充电桩，其中小区有两个，分别是桥西区宫家庄新世纪A区和B区、裕华区东方名邸。他说，小区安装公共充电桩确实受客观条件限制，但只要限制条件解决了，进小区安装充电桩并不难。

打造两公里充电服务圈

　　2月13日，河北省新能源汽车推广应用服务协会副会长杨永民在接受记者采访时表示，近年来，随着国家对新能源汽车的支持和推广，有越来越多的车主选择购买新能源汽车，截至目前，石家庄市新能源汽车保有量约5.6万台。对新建小区新能源车主来说，因为有政府政策支持，如新建居住小区配建停车位建设充电设施或预留安装条件的车位比例原则上不低于100%等，车主想在个人固定车位上安装新能源自用充电桩相对容易。近两年，随着政府政策的支持，媒体的大力宣传以及车主维权意识的提高，有越来越多的物业支持和配合小区业主安装个人充电桩。车主需按国家电网要求，按流程申请即可。按照《居民电动汽车充电基础设施建设管理示范文本》有关规定，在接到用户自用桩安装申请之后，物业应在5个工作日内予以受理，若不同意须出具具体书面理由。如果有异议，他们也可以介入，帮忙协调解决。

　　针对其他一些小区的车主，目前仍以使用公共充电桩为主，车主可直接通过百度或高德地图搜索公共充电桩，即可快捷找到最近的公共充电设施。当然，也有少数小区正在推广安装新能源汽车公共充电桩，比如2020年底，师范街146号院就安装了45台交流充电桩，在不改造电网、不增容变压器、不影响住宅小区居民正常用电的情况下，按照“先来先充、预约充电”原则制订有序充电计划，引导车主有序充电、低谷充电。

　　杨永民介绍，从目前实际情况来说，居民小区安装新能源汽车公共充电桩还需要一个长期过程。“石家庄市多个部门正在广泛征求意见，大力推广公共领域充电桩的建设。”截至目前，石家庄市已建有7000多个公共充电桩，基本形成半径两公里的充电服务圈，实现有序慢充为主、公共快充为辅的充电服务模式。还将进一步加快主城区公共领域充电基础设施建设和大力推进单位内部停车场充电基础设施建设，满足居民充电需求。

文/图 燕赵晚报首席记者 杜慧