2月初的秦皇岛寒风凛冽，随着一声声汽笛的响起，一列列长约2.5公里的运煤重载列车缓缓驶入，在大秦铁路终点柳村南站二场等待卸货装船。

大秦铁路是我国首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道专线铁路，西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，年运量4.5亿吨，是我国“西煤东运”战略动脉。

2月3日一大早，由7名民警组成的秦皇岛铁路公安处秦皇岛东车站派出所港站查控警组就整理好装备，开始了一天的工作。

2月3日，民警在“煤山”巡逻执勤。

保障线路安全是港站查控警组的第一要务，柳村南站二场整体呈环形线路状，巡逻一圈半天就过去了。由于道路受限，很多时候民警要步行巡逻，每天行走几万步是家常便饭，一年四季寒暑更迭，即使风霜雪雨也从未间断过，被大家称为“重载骑士”。

2月3日，民警在翻煤机房巡查。

巡逻途中，一队工人正在维修更换铁轨，派出所副所长王林浩看到散落的维修工具，叮嘱工人维修工具一定要及时整理收纳，千万不能落在铁轨上。

“这里每天进出100余趟列车，每天到站100余万吨煤，线路安全就是我们的生命线，马虎不得。”王林浩说。

记者来到一座桥上，从这里可以俯瞰进出场站的列车。

“过去我们打击偷煤分子时，一队人隐蔽，另一队人就在桥上盯守。夏天还好，冬天桥上风大，一蹲就是一宿，整个人都冻僵了。”民警李明广说。

为压降盗窃煤炭案件，港站查控警组加大对盗窃煤炭人员的打击力度，并对线路周边居民和沿线村民定期开展教育，通过大喇叭宣传、张贴横幅和挂图、发放宣传资料等方式，提高沿线群众法治意识，同时，积极协调铁路等相关部门把沿线防护网安装到位。经过一系列举措的实施，盗窃煤炭案件大幅减少。

2月5日，民警叮嘱工人注意安全。

走进工人宿舍，工人们都热情地和民警打招呼，拉着民警聊家常。

“真的十分感谢咱们民警，有什么大事小情我们都找他们，哪怕是灯坏了这种小事，他们都会积极回应帮忙修好。”工人张玉彬说。

扫煤组300余名工人来自全国各地，人员流动性大，管理难度也随之增大。为此，民警们每天要走访巡查，定期开展消防、反诈等法治宣传教育，提高工人遵纪守法、安全防护意识。逢年过节，民警们还会帮助不会使用订票软件的工人订购车票。

为让春节期间留守的扫煤组工人安心工作，民警刘征坚持为他们拍照片，并冲洗出来送给大家。这一拍就是四年。

“他们工作特别辛苦，过年也不能回家。拍张照片寄回家，也能让家里人有个念想。”刘征说。

现在，扫煤组的每个人都有一张刘征拍摄的照片。一张小小的照片，拉近了亲人之间的距离，也让工人感受到了公安机关对他们的关心和照顾。

2月5日，民警刘征和工人展示拍摄过照片

从宿舍出来，刘征的手机又响了起来。

“找你的人还挺多，这一天电话响个不停。”记者说。

“不是电话，是闹铃，提醒自己什么时间应该巡逻什么点位。我怕忙得忘了时间，特意设置的。”刘征说。

说完，港站查控警组民警向翻煤机房方向继续巡逻。

记者：张建鑫 吕向蕙