2023年,是湖北新一届省人大代表和省政协委员们履职的第一年。进入“省两会时间”,湖北广电融媒体新闻中心推出专栏《新代表新委员 新征程新气象》,聚焦议案提案、回应民生关切。本期特约湖北省十四届人大代表杨修伟。
关键词:县县通铁路
讲述人:湖北省十四届人大代表 咸宁市通城县委副书记、县长 杨修伟
能够当选为新一届省人大代表,肩负人民期望、社会重托,使命光荣、责任重大。我要感恩组织对我的信任,感谢52万通城人民寄予我的重托。我会尽心、尽力、尽责去履职,推动群众关心的热点、难点、堵点问题得到解决,切实提高群众生活的幸福指数,真正无愧于这一光荣称号。
这次上会,我主要带来了《关于请求协调争取常岳九铁路过境通城并尽快实施的建议》。提出这个建议,主要有两个原因:
首先是在重大意义和必要性方面。随着长江经济带、新一轮中部崛起等重大战略的出台和实施,加快完善中部地区重大战略基础设施建设势在必行。《国家综合立体交通网发展规划纲要》提出要提高铁路县级覆盖范围,实现中部地区联结南北、承接东西战略目标。湖北省委、省政府紧紧围绕“十四五”规划,提出了“县县通铁路”的发展目标,加快建成常德至岳阳至九江(常岳九)铁路,能发挥中部三省“小循环”促进全国“大循环”的特殊作用,加快建成常岳九铁路并过境通城,必将成为湖北“优供给、扩内需”的重大支点。
其次是在发展需求和可行性方面。常岳九铁路已纳入《国家铁路发展“十四五”规划》《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》《湖北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《长江中游三省“通平修”绿色发展先行区建设框架协议》中,并且《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》提出,要加大对中西部铁路项目的支持力度,确保中西部铁路项目权益性资本金比例原则上不低于50%。
目前,通城正在打造中部地区制造业强县和“通平修”绿色发展先行区,在产业转型升级、重大民生改善等方面都亟需完善重大基础设施,亟需补齐缺乏高水平、大运力的交通短板。比如,通城年客运量达408.1万人,年货运量约7600万吨,但却缺少一条能连通内外的铁路。同时,早在2008年,52万通城人民就开始为建设铁路鼓与呼,随着国家逐步扩大和完善铁路网规划,群众对彻底结束不通铁路的历史愿望更加迫切。
作为来自基层县的代表,我们将始终保持“奔跑每一天”的奋斗姿态和“拼搏赶超”的精神状态,在乡村振兴、有效投资、产业升级、城市建设、改革创新、改善民生、绿色发展等方面持续发力,奋力打造中部地区绿色发展先行区和中部地区制造业强县。
来源:湖北广电融媒体新闻中心
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编审:康耀方 林如峰
记者:邹敏 咸宁台钟鹏
海报:蒋艳
编辑:郑淑俊