试验列车整装待发。中国铁路成都局集团公司供图

川观新闻记者 王眉灵

11月19日8时36分，随着试验列车55301次从成都东站驶出，新建成都至宜宾高速铁路结束联调联试，开始运行试验，正式进入通车“倒计时”时间。

试验列车整装待发。中国铁路成都局集团公司供图

试验列车驶出成都中心城区。成兰铁路公司供图

运行试验是高铁线路开通前的最后一道“关口”。川观新闻记者从中国铁路成都局集团公司了解到，本次运行试验将主要通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

试验列车通过锦绣隧道。成兰铁路公司供图

试验列车驶过在建中的天府站。中国铁路成都局集团公司供图

成都至宜宾高速铁路由新建成都东至宜宾东高速铁路（以下简称“成宜高铁”）和新建重庆至昆明高速铁路宜宾东至宜宾（以下简称“渝昆高铁宜宾段”）组成。线路北起成宜高铁成都东站，止于渝昆高铁宜宾站，为双线高速铁路，全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾等12个车站，其中成都东和自贡站为既有站，天府站为缓开站。其中，成宜高铁由国铁集团和四川省共同投资建设，蜀道集团作为四川省投资平台出资，川南城际公司为业主单位，成兰铁路公司代建。

线路示意图

作为国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，成都至宜宾高速铁路在路网中具有非常重要的地位和作用，在四川省境内连接了成都市、资阳、内江、自贡市与宜宾市，把成都中心城区和成都天府国际机场快速连接，并形成从成都至宜宾的第二条高铁通道，与成贵铁路成都至宜宾段形成环线；该铁路还在宜宾与成贵、渝昆高铁连接，将形成川南地区到重庆、成都至昆明最快捷的高铁通道，对方便沿线出行、促进地方经济发展具有重要意义。

试验列车运行中。中国铁路成都局集团公司供图

试验列车驶过宜宾临港长江大桥。中国铁路成都局集团公司供图

铁路部门提醒，成都至宜宾高速铁路已实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。