河南日报客户端记者 王小萍 王雪红

春运期间，我省“米”字形高铁网作用凸显

1月7日凌晨4:30，中国铁路郑州局集团有限公司郑州东高铁行车公寓，入职郑州动车段的大学生卢俊臣起床洗漱，穿上了新买的黑色皮鞋。这次他与段里100多名同事一起支援春运，按乘务仪容要求穿上黑皮鞋。

5:40，G552次高铁列车乘务人员到达郑州高铁东站，列车长王清君发现卢俊臣还穿着动车工装，笑道：“要是穿上乘务服，就更帅啦！”

发车前，列车长王清君作最后巡视

从动车检修转为乘务服务，他们已经提前进行了一周的培训和考试。登上自己检修过的列车，卢俊臣还是像看到了老朋友一样激动。

更让他激动的是，当天他要与“老朋友”一起从郑州东发车到北京西（G552），从北京西发车到三门峡南（G561），再从三门峡南发车到北京西（G562）。而三门峡正是他的家乡。

检查消毒记录

上车消杀、巡视，检查灭火器、药箱、微波炉等备品；引导乘客有序乘车，排查安全隐患，查验车票，到站前5分钟口头播报……卢俊臣和他的乘务师傅阴悦负责6至8车厢，为了确保旅客安全，每一个环节都不能有一丁点儿马虎。

“列车上，经常会遇到丢包的、坐过站的、上错车的，我们要一边安抚旅客，一边报告列车长帮助他们协调车次，安排最近车站进行交接，并做好记录。”阴悦叮嘱道。其实，这个“师傅”年龄也不大，是位“00”后。

整理行李架

15:55，已经转换身份的G561次列车缓缓驶进三门峡南。三门峡南站客运值班员黄慧玲不久前接到下站旅客需要一个轮椅的信息，早早通知年轻的助手徐思雨做准备。

“春节前的旅客基本上都是回家过年的，我们为重点旅客提供轮椅接送等个性化服务，同时配备了紧急小药箱和口罩等医疗防护用品，用温馨服务温暖旅客。”徐思雨介绍。

三门峡南站为重点旅客提供轮椅服务

G561停稳后，卢俊臣搀扶着一位老人走出车门，徐思雨赶紧推着轮椅迎了上去，并扶老人坐好。

16:17，再次转换身份，G562次列车驶离了三门峡南，奔赴下一站。

20:46，列车到达北京西。卢俊臣引用一句诗“坐地日行八万里，巡天遥看一千河”，在微信朋友圈留下了春运第一天的记录。

据了解，2023年春运从1月7日开始，到2月15日结束，共40天，春运客流总量预计约20.95亿人次，同比增长99.5%。与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。

春运期间，在我省“米”字形高铁网上，有无数个像小卢一样的青年，以温暖贴心的服务，守护旅客的平安旅途。