上学放学学校门口拥堵是市区学校普遍存在的问题。如何缓解拥堵，保障学生安全有序进出学校？本报以红旗区种德小学为例，分别采访了学校、公安、城管等方面，以及部分学生家长、小区居民，听取了多方面的意见和建议，请大家共同把脉问诊，出谋划策。（《平原晚报》10月26日A03版报道）

　　近年来，学校门口的“路难行”、“娃难接送”问题比较突出，给学校、家长和学生带来一些影响，已经成了一个值得关注的社会问题，急待破解。

　　有目共睹，因为孩子年龄小，需要家长接送。而这个上下学接送时间比较集中的时间段，一个学校门口短时间内出现大量人员和车辆，由此引起拥堵。

　　再说了，家长到达校门口时，学生又不可能与家长“同步到达”，这中间还有个“等待期”，大量人员和车辆同时集中学校门口，就暴露出了“路难行”、“娃难接送”问题，这个问题在很多学校门口不同程度地存在。

　　以本报选取的红旗区种德小学为例，这个学校现在6个年级2600名学生，如果一个学生有一个家长接送，再加上家长所骑或所开的车辆，其产生的“人车聚集量”约是“2600×3=7800”。

　　另外，再加上红旗区种德小学校门口所处的位置是世纪巷，并不算太宽敞，大量人员和车辆几乎同时出现，就会把学校门口挤了个满满当当。

　　校门口出现“路难行”、“娃难接送”问题怎么办？如何进行破解？

　　红旗区种德小学建校虽然只有短短5年时间，但是他们探索出了一些缓解学校门口拥堵问题的好办法：以“1530”安全管理模式和“家校社警政府”五级联动实施模式。通过采取有力措施，该校建立了“家校社警政府”五位一体的联动模式，逐步形成齐抓共管的局面。

　　不难看出，红旗区种德小学破解“路难行”、“娃难接送”问题，采取的办法是相关人员和部门“总动员”。发动相关人员和部门的力量，共同努力，形成合力，起到的缓解作用是显而易见的。

　　客观而言，虽然“路难行”、“娃难接送”问题出现在校门口，但是要想解决这个问题，仅靠学校的力量是有限的，也是不够的。毕竟，学校作为教育部门，力量比较单薄，解决学校之外路面上的一些问题缺乏强制力。

　　红旗区种德小学的作法给我们的启示是，解决“路难行”、“娃难接送”问题，既需要学校有所作为，其他相关人员和部门也应当根据各自实际情况，以及工作职责，尽其所能参与解决“路难行”“娃难接送”问题，从而形成齐抓共管的良好局面。

　　基于此，希望相关人员和部门共同行动起来，积极主动参与解决“路难行”、“娃难接送”问题，让校门口更通畅、孩子出行更安全、家长接送更顺利、公共安全更有保障。

姬国庆