11月7日凌晨2时许，乘坐5J5226航班从菲律宾旅游回深的乘客马女士，提着大包小包行李走到机场地面交通中心（GTC），正担心大半夜该如何回家时，她抬头望见机场硕大的显示屏上写着“机场快线17号门乘车”，令她非常惊喜，“我家住在龙岗，没想到这么晚还能坐大巴回家，深圳机场的服务太周到太‘卷’了！”马女士发自内心地为深圳机场的贴心服务点赞。

作为深圳空港门户和城市会客厅，深圳机场不断提高服务水平，为来深旅客留下对深圳的第一好印象。近日，深圳机场“零点快线”全面实现通宵运营，凌晨抵深的旅客也可乘坐大巴离开机场。24小时“不打烊”的立体化机场交通接驳体系和全链条服务，让每一位抵达深圳的旅客感受到“深圳式接机”暖心服务。

▲深圳机场工作人员协助抵深旅客确认网约车乘车点。 本版图片均由深圳晚报记者 严文婷 摄

▲抵深旅客在工作人员指引下有序乘坐出租车。

▲“零点快线”的司机为抵深旅客搬运行李。

▲网约车及候车区B区秩序井然。

深圳机场人性化服务 为深圳形象“加分”

深圳机场作为城市窗口，是许多访客来深圳的第一站。实际上，无论是机场到达厅沿途大幅的深圳科技产品、时尚、珠宝广告，还是机场内“来了就是深圳人”“深圳欢迎您”的大屏宣传语，来深旅客一踏入深圳机场，就能感受到深圳的热情与活力，深圳独特的城市气质跃然而出。外地来深的旅客往往透过深圳机场，留下了对深圳的第一印象，而优质的服务更能为深圳形象“加分”。

正因为如此，深圳机场持续致力于为旅客打造卓越的服务体验，提升深圳机场服务质感。除了升级深圳机场“零点快线”，全面实现通宵运营，深圳机场近年来持续为旅客提供更人性化、便利化的服务。例如为“老、弱、病、残、孕、抱婴者”等有特别需要关爱的旅客提供“全流程爱心服务”；聚焦无障碍服务，联合航空公司对无障碍停车位、盲道、无障碍卫生间、低位服务设施等无障碍设施进行完善升级，服务更有温度；聚焦商旅出行乘客需求的城市候船厅、行李直挂等特色服务，广受旅客好评。

深圳机场各项智能化、人性化服务，不仅进一步打造了多元化、立体化的机场特色服务体系，更是让来深旅客享受到了具有“深圳特色”的暖心服务。

来深旅游的陈先生告诉深晚记者：“一到深圳机场令我印象非常深刻的是，深圳机场到处都是醒目的引导标识，连乘车点的指引屏幕都很大，这点做得很人性化。”细微之处尽显充满人文关怀的城市温度和城市用心。

新增室内网约车乘车点“吹着空调等车来”

这已经不是深圳机场第一次因便捷的接驳交通服务“出圈”了，在社交平台上，众多网友晒出自己抵达深圳宝安国际机场乘坐网约车、出租车的亲身体验，夸赞机场的贴心服务，更有一些热心网友还发布了候车、乘车攻略，获得许多点赞。

据悉，深圳机场近期新投入试运行网约车乘车点B区，从旅客需求出发，提升旅客在机场出行的交通体验。

近日，搭乘凌晨航班抵深的旅客苏女士在工作人员的指引下，前往深圳机场新启用的网约车乘车点B区候车。令她喜出望外的是，此候车区就在机场地面交通中心一层，相比机场P3停车场的网约车上客区步行距离更短，而且是在室内，候车环境更舒适，现场还配有休息座椅。回到家后，她兴奋地在社交平台上分享了“坐在深圳机场室内舒舒服服吹空调等车”的愉快体验。

据悉，网约车是目前旅客抵离机场的主要交通选择，深圳机场对网约车上客资源进行了优化调整，在现有网约车上客通道附近释放一条公交专用通道用于网约车上客，同时启用机场网约车乘车点B区（机场预约迎客区），提升旅客候乘体验。优化调整后，机场网约车上客区增加至两个，网约车上客通道由原先的两条增加至五条，高峰时双区联动可保障网约车超1300辆次，让旅客出行更有序、更顺畅。

据深圳机场工作人员介绍，旅客乘机抵达并完成行李提取后，如选择在机场新启用的网约车第二上客点（机场预约迎客区）上车，可先在手机上下单约车，司机接单后，旅客再在现场扫描预约迎客区呼车二维码，登记车辆信息，并通知所约车辆司机导航前往“深圳机场预约迎客区”上客。

深圳机场新启用的预约迎客区作为网约车乘车点B区，在缩短步行距离及候车时长的同时，“坐着吹空调等网约车”的新体验让旅客更为舒心，有效缓解了深夜出行的疲惫，让外地旅客对深圳的第一印象“加分”不少。

出租车候车区“人人有座”服务更贴心

首次来深圳的旅客罗先生从深圳宝安国际机场到达厅走出后，在工作人员的指引下径直走向出租车候车区候车。在候车区，一排排宽敞的座位令他非常惊喜，“我经常国内国外飞，在机场遇到排长队等出租车的情况实在太多，等候过程不短，没想到在深圳机场等出租车的工夫，还有座位可以坐着休息，服务很贴心，这对那些带小孩和带大件行李的旅客来说实在是太友好了，深圳给我的印象太好了。”

这是今年深圳机场在全国机场中创新试点出租车候车由“绕行排队”变为“人人有座”等候模式，全面提升旅客在机场候乘出租车的体验及效率。

新改造启用的出租车候车区环境设施和候车流程实现了双提升，16条上客排队通道呈纵向分布，对应通道区域内的一排排座椅代替了原先的排队护栏，以往需要由外向内的“绕行排队”模式也被全新的分通道候车、上客流程所替代。如此一来，让旅客候车排队最远步行距离由550米缩短至180米，不仅提升了高峰期候乘体验，上客效率也大幅提升，高峰期出租车候车区8个乘车点可供48辆出租车同时上客。

据介绍，除了机场快线、网约车、出租车的优化升级，深圳机场推出“湾区畅行”跨城拼车项目，解决机场夜间高峰期旅客至东莞、惠州等周边城市的出行需求；新上线鹏电高端商务网约车队，服务场景涵盖机场城际专车、商务约车、定制包车、家庭用车，以深圳机场为核心站点辐射深圳各区，满足乘客多样化、个性化的出行需求。

深圳晚报记者 杜婷