极目新闻记者 周萍英

特约通讯员 白菲斐

通讯员 张雪 金伟

9月11日上午，秋雨绵绵，行进在湖北襄阳市襄北编组站大桥上，一路畅行无阻。当日，襄阳环线提速改造一期工程正式通车，市民从二汽基地到团山镇的通行时间，将由原来的15分钟缩短至5分钟。

襄阳环线提速改造一期工程由中建三局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、湖北宏泰集团有限公司联合投资承建。项目全长15.28公里，横跨东津、高新、襄州三个城区，分为北线和东线两部分。其中，东线从富康大道至襄江大道，全长约8.17公里，北线东起富康大道与东风汽车大道交叉口，西至团山大道路口，全长7.11公里，由“主线高架+地面辅道”组成，桥梁约6.88公里。

襄北编组站大桥（通讯员供图）

据中铁十一局集团襄阳内环线项目部总工程师郭金勇介绍，襄北编组站大桥是襄阳环线提速改造一期项目的关键性节点和控制性工程。大桥施工所处空间位置特殊，所跨的襄阳北编组站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉四条铁路干线交会处，需跨越铁路32条股道，是国内跨越铁路线最多的桥梁，也是目前国内跨度及规模最大的市政道路跨铁路立交桥。该大桥在国内首次采用“部分转体+部分悬拼”的施工方法，历时三年，顺利完成大桥建设任务。

环线道路通畅（通讯员供图）

跨小清河大桥全长310米，宽32.5米，是襄阳市第5座小清河桥，大桥两端专门设置有4座梯道桥，供行人和非机动车跨越小清河，这也是襄阳市区环线高架桥唯一一处允许行人和非机动车通行的路段。

襄阳市政府投资工程建设管理中心项目经理周钤表示，环线提速改造一期工程的通车，顺利打通了高新区襄北编组站和小清河两大交通瓶颈，标志着中心城区环线实现全线连通，同时将有效缓解邓城大道沿线及光彩路口交通压力，进一步紧密高新区、自贸区与城市中心区域的联系，提升中心城区的交通承载能力和快速通行能力，对助推襄阳产业经济发展、助力襄阳都市圈高质量发展有着重要意义。