3月24日，国内最大在建火电项目——清远电厂铁路专用线转体桥在空中华丽“转身”，成功跨越京广线，实现精准对接，为实现按时通车目标奠定坚实基础。

△3月25日《清远新闻》

作为清远电厂的主要运输通道，清远电厂铁路专用线全长9.44公里，上跨京广上、下行正线及240国道。此次完成转体的T构梁总跨度92米、重达3310吨，紧邻京广铁路大动脉，高峰时段平均每5至10分钟就有一趟列车驶过，其中3号边墩距京广铁路上行线最小距离仅10.27米。

中铁二十五局集团第三工程有限公司项目总工程师 周晓阳：我们这个是46+46米的现浇T构梁转体，3月22日已经进行一次试转27度，转到栅栏边，今天是转体52度，直接转体到跨越铁路。

据介绍，为减少桥梁施工对京广铁路大动脉的影响，项目采取“先建后转”的施工工艺，利用铁路旁边的空地作为施工场地，先平行于铁路浇筑梁体，再用液压千斤顶牵引梁体，实现跨越铁路一次性转体，从而最大限度减少对交通的干扰，极大降低施工安全风险。

中铁二十五局集团第三工程有限公司项目总工程师 周晓阳：跨京广铁路大桥是475米，是国能清远发电厂的第一座桥，也是最大的一座桥，也是技术难度最大的一座桥，它有包括挂篮悬臂、现浇，还有转体跨越铁路，这座桥转体完成之后，标志着我们这个铺架，下月初的铺架正式拉开帷幕。

国能广东清远电厂规划总装机容量400万千瓦，分两期分别建设两台1000兆瓦国产超超临界二次再热燃煤发电机组，是目前国内最大在建火电项目、广东省重点建设项目，项目建成后将成为“西电东送”主通道和广东北部电网重要电源支撑点，充分扛起大湾区能源安全和能源保供责任。

来源：清远新闻

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