出门就是水泥路，抬脚便上“公交车”。这是朝天区农村公交客运发展的成效。截至目前，该区12个乡镇139个行政村已全部通客车。全区“村村通客车”115辆1621座，运力运量总体平稳，通行条件不断改善。

村里通了公交

2月2日15时32分，记者在四川朝天区汽车客运站看到，村民们正在登上一辆车牌号为川HDS538朝天至水磨镇的8座小型客车。“现在客车通到我们村上，出行方便多了。”已上车的水磨镇枫香村2组村民王加龙告诉记者。

“车辆沿途会经过五七、永红、得胜、菜坝河、水磨沟社区、红坪6个村（社区）以及中子镇、朝天镇。”已有8年客运车辆驾龄的广运集团朝天分公司驾驶员严富国如是说。

记者看到，一辆辆小巧的车型、金黄色的车身与极具朝天特色的乡村客运LOGO标识，构成了一道靓丽的风景线。

除了颜值在线，客运车的“内在”如何？记者看到，车内环境干净整洁、座椅宽大舒适，车内前后都有摄像头，全方位无死角覆盖。

“以前客车只到乡镇客运站，现在延伸到各个村的村委会，村道路面都是水泥路，通往各家各户。村道弯急路窄坡陡，为确保来往车辆和乘客的安全，遇弯道时靠边提前减速鸣笛。”严富国说，从乡道到村道，沿途各村村民都认识他，车按时按点走，为了让村民们都坐上车，村民可以在车站等，也可以手机预约。

“村上还没通客车时，我们每天要走2个多小时到路口，赶乘从青林到朝天的过路车，时间晚了还赶不上。现在好了，车直接开到了村上，方便得很。” 朝天区水磨镇枫香村2组村民薛明告诉记者。

出行安全便捷

据了解，广运集团朝天分公司根据朝天区12个乡镇的道路状况、客运特点及地域分布情况，以3个至4个村为网络，实行安全运行、旅客运输、驾驶员远程教育“三统一”片区网格化管理，提升农客运输服务质量和经济效益。

按照朝天区交通建设“十四五”总体规划，该公司协调区政府及交通主管部门，在全区新建了280个农村招呼站。全区从事农村客运班线经营的车辆共115台，经营线路80条。根据农村客源季节性强特点，该公司合理布局线路，采取定班定线、区域经营、循环运行、冷热线搭配、手机预约及开行赶集车、学生车、季节班车等经营模式。对现有公交线路延伸到建制村，对符合条件的农村客运班线公交化改造，因地制宜完善线网布局、优化运营组织，实现了客运与农村物流小件快递业务融合发展。

安全是道路运输发展的底线，农村客运发展更如此。通过建立区、乡、村三级农村客运安全生产责任体系，强化落实乡镇人民政府的农村客运安全主体责任，确保农村客车安全运行。

“结合村道实际，为了车辆运行和乘客的安全，村村通客运车辆使用8座至14座的小型客车，其中8座至9座的客运车有70辆。同时，还严格把控客运驾驶员资格关，坚决制止超速、超载、疲劳驾驶等违章行为，净化农村客运市场，让农村客运‘村村通’健康发展。”2月2日，广运集团朝天分公司副经理李茂林告诉记者。

刘怀英 记者 魏彪