近日

中国建筑金属结构协会发布

第十五届“中国钢结构金奖”（第二批）

获奖项目

西安铁路枢纽

西安站改扩建工程站房工程

榜上有名

“中国钢结构金奖”

是中国建筑钢结构行业

工程质量的最高荣誉

获奖工程的工程质量

须达到国内领先水平

硬核！✦

1.28万吨钢材

整体提升+分段滑移+高空散装

西安铁路枢纽西安站改扩建工程站房工程是连接我国东西部的重要交通枢纽工程、西安市重要民生工程。改扩建完成后，西安站站房总建筑面积207276㎡，是拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。

项目钢结构工程包括劲性结构、屋盖网架及桁架结构。工程钢结构主要为劲性钢骨框架结构，异形三层焊接球网架及桁架结构，H型钢及箱型桁架结构，钢结构总用钢量约1.28万吨。其中，北站房屋盖钢结构平面尺寸为213.8m*48m，整体高度23.3m，高架候车室网架平面尺寸为132.4m*198m，整体高度27.4m，是工程建设的“重中之重”。

北站房屋盖网架采用两向正交正放网架+桁架结构，高架候车室采用四角锥网架+悬挑桁架空间结构体系，投影面积近3万平方米，拼装投入量大，杆件多，焊接质量要求高，高空作业安全风险及营业线安全管理风险高。

综合各方面因素，建设团队科学组织，创新采用“整体提升+分段滑移+高空散装”方案，划南北两期组织施工，各分区钢结构安装到位后合拢为整体，运用液压提升、累积滑移、高空散装工艺工法，节省场地，缩短施工周期，保障了项目的顺利实施。

智慧！✦

三维建模+虚拟预拼装+

全过程科学管控

施工期间，建设团队利用自行研发的BIM7.0平台技术，开展建模、桁架虚拟预拼装、铸钢件三维扫描检测、构件跟踪、进度管理等工作，为工程高质量、高效率推进打下基础。

BIM技术的应用，将钢构件与钢筋混凝土结构进行三维实体建模，最大程度的反映工程操作实际情况，重新优化钢筋绑扎、模板支设以及混凝土浇筑等结构施工方案，解决了劲性钢结构组合混凝土质量控制难度大的问题，保证了整体结构施工安全可靠。

工程屋盖网架由三层网架组成，焊接球规格型号多，操作难度大、安装精度高。施工采用计算机有限元分析软件进行网架施工过程模拟分析，模拟安装完成阶段与设计坐标的相对下挠值，重新深化安装图纸，快速高标准地完成了三次屋架拼装吊装施工。

西安站

不仅工程质量达到国内领先水平

还融入“黄河九曲”“古城”元素

采用“宫-站-城”一体化格局

气势恢宏 美轮美奂

这样的西安站

你来过几次？

来源：西铁资讯 责编：李佳芯