为配合轨道交通20号线一期工程上海西站站顺利施工，5月12日23时起，交通路（真南路—真金路）启用交通疏解措施。5月15日是该项改道措施启用后的首个工作日，早高峰时段记者对该区域交通路网分流效果进行了一番实地探访。

交通路（真南路-真金路）西向东方向

上午，记者操控无人机从交通路真金路口起飞，沿真金路、富平路、真南路，也就是此次施工区域东向西方向车辆绕行的路段进行空中俯瞰，发现除真金路富平路口外，其余路段机动车均能维持顺畅通行，而真金路自南向北左转进入富平路时，出现了车辆积压缓行的情况。

真金路自南向北进富平路车辆出现积压

普陀交警支队勤务路设大队大队长沈坚证实，此次施工绕行的压力点主要为真金路富平路，该路口呈现出南向北车流量明显高于北向南车流量的特性，信号灯按照南北两个朝向同时放行、相位权重相同的话，会造成信号灯相对时间的空置。

该路口南向北车流量明显高于北向南车流

为此，交警路设部门在进行现场调查研究的同时，该路口的执勤警力立即启动了现场疏导措施。记者在现场看到，该路口今天早高峰配备了三名辅警值守，在两名辅警全力疏导车流的同时，第三名辅警作为“瞭望哨”，时刻关注着不远处从交通路分流至真金路车辆的转弯速度。现场“瞭望”的普陀交警支队辅警余祥表示，“我主要就是看真金交通这个路口，观察路口转弯车辆的车速有没有放慢，有没有积压的情况，如果出现这种情况，我和同事会通过人工干预，比如说临时性设置转弯待行区等措施，让积压在路口的车辆尽可能快地通过这个路口，不要让道路出现拥堵的情况。”

“瞭望”路段车流通行效率

交警部门表示，今天早晚高峰他们都将对路网分流效果进行调查研究，结合相关数据和分析研判，对包括真金路富平路在内的路口交通信号灯设置进行优化完善。“我们接下来准备通过调整信号灯的相位，让南向北车流的放行时间明显高于北向南的放行时间，确保这个路口早高峰更有序。”普陀交警支队勤务路设大队大队长沈坚表示。

引导过往非机动车有序通行

此外，改道后富平路沿线部分路段将实行非机动车与行人共享人行道，考虑到大部分市民对该项调整并不了解，今天交通管理部门也安排警力在现场进行引导，进一步提高路网的通行效率。（记者 薛松）